Cosa significa
Un modulo di controllo ha perso la comunicazione con il modulo di controllo del servosterzo posteriore. Imposta il codice quando i messaggi attesi da quel modulo non vengono ricevuti entro il tempo calibrato.
Come funziona
Il modulo di controllo del servosterzo posteriore gestisce o coordina l'assistenza dello sterzo posteriore e riporta il suo stato alle altre centraline tramite la rete del veicolo. Questo codice si memorizza quando i messaggi attesi da quel modulo posteriore non vengono ricevuti entro il tempo calibrato del veicolo, spesso a causa di bassa tensione, un problema di alimentazione o massa, un connettore o un cavo di rete danneggiati o un guasto del modulo.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Guasto di alimentazione o di massa del modulo del servosterzo
- Cablaggio di comunicazione danneggiato
- Connettore allentato o corroso
- Modulo del servosterzo posteriore difettoso
- Bassa tensione di sistema
Sintomi
- Spia del servosterzo
- Assistenza dello sterzo pesante o ridotta
- Messaggi di avviso
- Altri codici di comunicazione
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del fermo immagine ed esegui la scansione di tutti i moduli per individuare guasti allo sterzo posteriore, allo sterzo, di bassa tensione e di comunicazione; verifica se il modulo di controllo del servosterzo posteriore risponde.
- Controlla lo stato della batteria e del sistema di ricarica, quindi verifica i fusibili, l'alimentazione e le masse del modulo posteriore utilizzando lo schema elettrico del veicolo.
- Ispeziona il connettore del modulo posteriore e il cablaggio di comunicazione accessibile per verificare la presenza di corrosione, pin allentati, infiltrazioni d'acqua, sfregamenti o danni.
- Usa uno strumento di scansione per verificare la comunicazione del modulo e lo stato del gateway, annotando se anche altri moduli segnalano messaggi mancanti dal sistema di sterzo posteriore.
- Se l'alimentazione e la massa sono corrette, testa il circuito di comunicazione secondo la procedura e le specifiche del costruttore prima di sostituire il modulo posteriore.
Rimedi comuni
- Risolvi un problema di batteria bassa o del sistema di ricarica che influisce sulla tensione del modulo.
- Ripara un fusibile bruciato, una massa scadente o un'alimentazione danneggiata verso il modulo di controllo del servosterzo posteriore.
- Ripara un connettore del modulo posteriore allentato o corrotto o un cablaggio di comunicazione danneggiato.
- Risolvi un guasto verificato di routing del gateway.
- Sostituisci il modulo di controllo del servosterzo posteriore solo dopo che l'alimentazione, la massa e il circuito di rete hanno superato i controlli.
Posso continuare a guidare?
L'assistenza dello sterzo posteriore potrebbe essere ridotta o non disponibile, il che può modificare il modo in cui il veicolo gira o mantiene la traiettoria; guida lentamente ed evita manovre brusche. Se lo sterzo risulta instabile o un avviso dello sterzo indica la perdita di controllo, fermati in sicurezza e organizza un'ispezione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.