Codice di errore OBD-II

U0045: Bus di comunicazione del veicolo B (-) in cortocircuito con bus B (+)

Cosa significa

Le 2 linee del bus differenziale B sono in cortocircuito tra loro. La perdita di comunicazione con questo modulo interrompe ogni funzione che dipende dai suoi dati: gli strumenti diagnostici possono mostrare «nessuna risposta» e le centraline dipendenti possono passare in modalità di emergenza.

A colpo d'occhio

  • Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
  • Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il bus B trasmette dati usando una coppia differenziale: i conduttori (+) e (−) trasportano segnali complementari. U0045 indica che i due conduttori sono in cortocircuito tra loro, impedendo ai segnali di differire come previsto e interrompendo la comunicazione nel tratto interessato del bus.

Cause comuni

Dalla più probabile.

  1. Linee del bus in cortocircuito tra loro
  2. Il modulo gateway instrada in modo errato i messaggi CAN
  3. La resistenza di terminazione CAN (120 Ω) è fuori tolleranza

Sintomi

  • Possono accendersi più spie di avvertimento
  • I moduli interessati possono passare in modalità di emergenza o spegnersi
  • Alcune funzioni specifiche possono non funzionare, a seconda del modulo
  • Gli strumenti diagnostici possono rilevare errori di comunicazione

Come diagnosticarlo

  1. Registra tutti i codici e i dati del freeze frame e annota quali moduli del bus B diventano irraggiungibili quando è presente il corto.
  2. Ispeziona i cablaggi e i connettori accessibili del bus B per individuare isolamento schiacciato, fili pizzicati, pin piegati o riparazioni che potrebbero aver unito le linee (+) e (−).
  3. Usa lo stato della rete dello scan tool e lo schema elettrico per identificare il segmento del bus e i moduli che condividono la perdita di comunicazione.
  4. Con l'alimentazione isolata secondo le indicazioni del costruttore, verifica la continuità tra bus B (+) e (−) e suddividi il cablaggio in segmenti per localizzare il corto.
  5. Se i conduttori non sono in cortocircuito nel cablaggio, controlla i connettori del gateway e dei moduli per individuare eventuali contatti interni tra le linee e verifica la terminazione usando le informazioni di servizio.

Rimedi comuni

  • Separa e ripara i conduttori del bus B (+) e (−) nei punti in cui si sono sfregati o sono stati schiacciati tra loro.
  • Ripara o sostituisci il connettore danneggiato con terminali in contatto tra loro.
  • Sostituisci il tratto di cablaggio con un corto interno tra le linee accoppiate.
  • Ripara un modulo o il gateway solo se le prove di isolamento mostrano che il corto è all'interno del componente.

Posso continuare a guidare?

Non guidare se il guasto del bus ha disattivato lo sterzo, i freni, il controllo della stabilità o un altro sistema essenziale; organizza il recupero del veicolo. Se il veicolo rimane controllabile, limita la durata degli spostamenti perché la perdita di comunicazione può disattivare altre funzioni o attivare la modalità di emergenza.

Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme

Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.

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