P2EC0: Circuito basso del sensore di temperatura all’uscita del compressore del turbocompressore

Cosa significa

Il sensore di temperatura all’uscita del compressore del turbocompressore segnala un guasto di circuito basso. La temperatura dell’aria di sovralimentazione a valle del compressore non è affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di temperatura all’uscita del compressore del turbocompressore misura la temperatura dell’aria dopo che è stata compressa dal turbocompressore. Il modulo di controllo motore monitora il segnale e registra il codice P2EC0 quando la tensione del segnale scende al di sotto dell’intervallo previsto, spesso perché il filo del segnale è in cortocircuito a massa.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Circuito del segnale in cortocircuito verso massa
2. Sensore guasto
3. Guasto al cablaggio o al connettore

Sintomi

• La spia motore potrebbe accendersi
• Le prestazioni del motore potrebbero ridursi

Come diagnosticarlo

1. Usa uno scan tool per registrare i dati freeze frame e confronta la lettura della temperatura all’uscita del compressore con la temperatura ambiente prima dell’avviamento e con le altre letture di temperatura a motore freddo.
2. Controlla il sensore di temperatura all’uscita del compressore, il connettore e il cablaggio vicino per individuare corrosione, pin allentati, danni da calore o un filo sfregato fino a toccare la massa.
3. Controlla i circuiti del segnale, del riferimento o della massa del sensore usando lo schema elettrico e la procedura di prova del costruttore.
4. Con il circuito scollegato in sicurezza come indicato nelle informazioni di assistenza, controlla che il filo del segnale non sia in cortocircuito a massa.
5. Se cablaggio e collegamenti superano i controlli, verifica la risposta del sensore secondo le specifiche del costruttore prima di considerare guasti il sensore o il modulo di controllo.

Rimedi comuni

• Ricollega il connettore del sensore allentato e pulisci o ripara i terminali corrosi.
• Ripara il filo del segnale in cortocircuito a massa o gli altri cavi danneggiati.
• Sostituisci il sensore di temperatura all’uscita del compressore se l’uscita non supera la prova prevista.
• Cancella il codice e verifica che la lettura della temperatura risponda in modo plausibile durante una prova su strada.

Posso continuare a guidare?

La potenza del motore ridotta o la modalità di emergenza possono limitare l’accelerazione; evita quindi accelerazioni brusche, traino e pressioni di sovralimentazione elevate. Se il motore funziona male o l’avviso è accompagnato da surriscaldamento o altri sintomi gravi, fermati in sicurezza e fai controllare il guasto; un segnale di temperatura inaffidabile può causare un controllo inadeguato della pressione di sovralimentazione o dell’alimentazione.