P2E6B: Miscela troppo ricca durante la disattivazione dei cilindri, bancata 2

Cosa significa

Durante la disattivazione dei cilindri sulla bancata 2, la carburazione dei cilindri attivi risulta persistentemente ricca. Indica un eccesso di erogazione di carburante o una perdita dagli iniettori.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La disattivazione dei cilindri spegne i cilindri selezionati mentre gli altri continuano a funzionare. Il modulo di controllo monitora il feedback dei correttori di carburante della bancata 2 quando questa modalità è attiva. Questo codice si memorizza quando i cilindri attivi sulla bancata 2 funzionano con una miscela persistentemente più ricca del previsto, spesso a causa di un iniettore che perde o di una combustione residua durante la disattivazione.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Perdita dagli iniettori sui cilindri attivi
2. Disattivazione parziale - combustione residua

Sintomi

• Spia motore accesa
• Aumento del consumo di carburante
• Fumo nero dallo scarico in accelerazione
• Odore di carburante incombusto, candele imbrattate

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine (freeze frame) e confronta i fuel trim della bancata 2 nei dati in tempo reale durante la disattivazione e il normale funzionamento.
2. Cerca odore di carburante, fumo di scarico nero e codici di misfire correlati, notando se i sintomi si verificano durante l'accelerazione o la disattivazione.
3. Ispeziona le candele della bancata 2 per verificare l'imbrattamento da carburante e confronta le loro condizioni con la guida diagnostica del costruttore.
4. Testa gli iniettori della bancata 2 per verificare la presenza di perdite e controlla il funzionamento della disattivazione dei cilindri utilizzando la procedura del costruttore.
5. Se i controlli su iniettori e disattivazione hanno esito positivo, valuta le letture dei sensori aria-carburante e il cablaggio del circuito della bancata 2.

Rimedi comuni

• Sostituisci un iniettore della bancata 2 che perde, confermato dai test.
• Ripara il guasto di disattivazione se un cilindro continua la combustione quando viene comandato lo spegnimento.
• Sostituisci le candele imbrattate di carburante dopo aver corretto la causa dell'eccesso di carburante.
• Ripara un guasto al circuito del sensore della bancata 2 confermato dai test.

Posso continuare a guidare?

Se noti fumo nero, forte odore di carburante o funzionamento irregolare, limita la guida ed evita accelerazioni brusche. L'eccesso di carburante può imbrattare le candele e danneggiare il catalizzatore; fermati se le mancate accensioni sono gravi o se la spia lampeggia.