P2DF2: Alzata della valvola di aspirazione: intervallo/prestazioni del sistema

Cosa significa

Il sistema di alzata variabile delle valvole di aspirazione segnala un'anomalia di intervallo/prestazioni nel sistema. Possibile deviazione su più cilindri o a livello dell'intero sistema.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sistema di alzata variabile delle valvole di aspirazione modifica l'alzata delle valvole per adattarla al regime e al carico del motore. La centralina motore confronta l'alzata richiesta con i segnali di risposta del sistema nei diversi cilindri. Questo codice viene registrato quando la risposta misurata dell'alzata non rientra nell'intervallo o nella finestra di prestazioni prevista su più cilindri o nell'intero sistema.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Usura del meccanismo a livello dell'intero sistema
2. Pressione dell'olio motore bassa
3. Elemento sensibile invecchiato oltre l'intervallo di calibrazione

Sintomi

• Spia motore accesa
• Potenza o accelerazione del motore ridotte
• Minimo irregolare o esitazione del motore

Come diagnosticarlo

1. Usa uno strumento di diagnosi per registrare i dati del freeze frame e confrontare, se disponibile, l'alzata richiesta con quella effettiva, così da capire quando si verifica la deviazione estesa al sistema.
2. Controlla il livello e le condizioni dell'olio motore, perché una pressione bassa o un olio non adatto possono compromettere un meccanismo di alzata azionato idraulicamente.
3. Ispeziona il meccanismo di alzata, i connettori e il cablaggio per rilevare usura, danni, collegamenti allentati o contaminazione.
4. Controlla la pressione dell'olio nelle condizioni specificate dal costruttore per escludere un'alimentazione insufficiente al sistema di alzata.
5. Verifica il sensore di posizione dell'alzata e i relativi circuiti secondo le specifiche del costruttore prima di sostituire componenti.
6. Se l'alimentazione di olio, il cablaggio e i valori del sensore sono regolari, ispeziona il meccanismo per individuare usura e verifica il funzionamento dell'alzata nei cilindri interessati.

Rimedi comuni

• Correggi il livello basso dell'olio motore oppure sostituisci l'olio scaduto, non corretto o contaminato.
• Ripara il cablaggio danneggiato oppure pulisci e fissa i connettori allentati del sistema di alzata.
• Sostituisci il sensore di posizione dell'alzata che non supera le prove secondo le specifiche del costruttore.
• Ripara o sostituisci i componenti usurati del meccanismo di alzata variabile dopo aver confermato l'usura estesa al sistema.

Posso continuare a guidare?

Guida con prudenza solo se la temperatura del motore è normale e la potenza è sufficiente; evita le accelerazioni brusche. La perdita di potenza o il funzionamento irregolare possono peggiorare. Se compare una spia di surriscaldamento, fermati in sicurezza e spegni il motore.