P2DDB: Pompa di rilevamento perdite del sistema EVAP bloccata attiva

Cosa significa

La pompa di rilevamento perdite EVAP rimane attiva anche dopo aver ricevuto il comando di spegnimento. Un guasto nel circuito di comando della pompa o nel relativo driver può impedirne lo spegnimento.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La pompa di rilevamento perdite del sistema EVAP entra in funzione durante i test che verificano se il sistema dei vapori di carburante è ermetico. Il modulo di controllo del motore controlla se la pompa si spegne quando viene comandato. Questo codice si memorizza quando la pompa rimane accesa, indicando un guasto al circuito di controllo o al driver che può impedire il corretto funzionamento del test.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto della pompa o del circuito di comando
2. Relè o driver di comando bloccato in posizione attiva

Sintomi

• Spia motore accesa
• Possibile odore di carburante vicino al serbatoio o nel vano motore
• Controllo delle emissioni non superato
• Potrebbe comparire l'avviso di tappo del carburante allentato

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla i codici EVAP correlati per determinare quando ci si aspettava che la pompa si spegnesse.
2. Controlla il tappo del carburante e ispeziona i tubi EVAP accessibili e i collegamenti della pompa per danni o distacchi.
3. Con il veicolo spento in sicurezza, ispeziona il connettore della pompa, il relè e il cablaggio di controllo per verificare la presenza di corrosione, cortocircuiti o isolamento danneggiato.
4. Usa uno strumento di scansione per confrontare lo stato comandato della pompa con il suo funzionamento effettivo e i dati di circuito disponibili nell'ambito del test specificato dal costruttore.
5. Se la pompa rimane accesa con il comando di spegnimento, testa il relè e il circuito del driver di controllo per individuare un componente di commutazione bloccato.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio di controllo della pompa di rilevamento perdite che presenta sfregamenti o cortocircuiti.
• Sostituisci un relè che rimane chiuso quando dovrebbe spegnersi.
• Ripara il circuito del driver di controllo se continua ad alimentare la pompa dopo il comando di spegnimento.
• Sostituisci la pompa se i test mostrano un guasto interno che la mantiene in funzione.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare se la pompa è continuamente rumorosa, se il veicolo segnala ulteriori guasti elettrici o se avverti un forte odore di carburante; fai controllare il problema tempestivamente. Una pompa che rimane alimentata può surriscaldarsi o guastarsi e il sistema EVAP potrebbe non superare un controllo delle emissioni.