P2D20: Flusso del riducente bloccato

Cosa significa

Il modulo SCR rileva un blocco completo del flusso nel sistema di dosaggio del riducente. Il riducente non raggiunge l'iniettore nonostante il comando di dosaggio.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sistema SCR inietta un riducente liquido, di solito DEF o AdBlue, nello scarico affinché il catalizzatore possa ridurre le emissioni di NOx. Il modulo SCR confronta il dosaggio richiesto con i riscontri sul flusso e registra P2D20 quando rileva un’ostruzione totale e l’assenza di riducente all’iniettore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Iniettore del riducente intasato
2. Riducente congelato a causa del freddo

Sintomi

• Spia di anomalia motore o avviso NOx accesi
• Avviso livello o qualità AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia fino all'inibizione dell'avviamento se si ignora l'avviso
• Controllo delle emissioni fallito (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Usa uno scan tool per esaminare i dati del freeze frame e i comandi di dosaggio SCR, confermando che il guasto si sia verificato durante una richiesta di dosaggio.
2. Controlla il livello di DEF e gli avvisi, poi ispeziona il serbatoio, i tubi e la zona dell’iniettore per individuare perdite, danni o cristalli del liquido.
3. Se il guasto si è verificato con temperature sottozero, lascia scongelare il sistema e verifica se il flusso riprende quando il veicolo si riscalda.
4. Dopo aver messo il sistema in sicurezza per il controllo, verifica che l’iniettore del riducente non presenti depositi o ostruzioni e controlla il connettore e il cablaggio.
5. Fai controllare la portata del riducente secondo la procedura del costruttore per distinguere un iniettore ostruito da una restrizione in un’altra parte del sistema di alimentazione.

Rimedi comuni

• Scongela il DEF congelato e verifica che il sistema riprenda il dosaggio.
• Pulisci o sostituisci l’iniettore del riducente ostruito dai depositi.
• Ripara il tubo del riducente danneggiato o ostruito.
• Cancella il codice e verifica che il dosaggio richiesto produca flusso.

Posso continuare a guidare?

In genere puoi guidare per un breve tratto se il veicolo funziona normalmente, ma evita di usarlo a lungo perché le emissioni di NOx aumenteranno e potrebbe attivarsi un conto alla rovescia che impedisce il riavvio. Intervieni tempestivamente, soprattutto se è visualizzato un conto alla rovescia.