P2AAF: Circuito del sensore di presenza di carburante nel gasolio alto

Cosa significa

La tensione sulla linea del segnale del sensore di presenza di carburante nel gasolio è superiore all'intervallo previsto. Filo in corto a B+ o sensore interrotto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di presenza di carburante nel gasolio invia un segnale alla centralina motore per il monitoraggio del sistema di alimentazione. Questo codice di circuito alto si memorizza quando il segnale sale al di sopra dell'intervallo previsto, spesso perché il segnale è in cortocircuito verso l'alimentazione, il circuito è aperto o resistivo, oppure il sensore è guasto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in corto a B+
2. Circuito del segnale o di massa interrotto o con resistenza elevata
3. Guasto al sensore

Sintomi

• La spia motore potrebbe essere accesa
• Potrebbe comparire la spia di contaminazione del carburante
• Il motore potrebbe funzionare male o perdere potenza

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla i dati del sensore in tempo reale e qualsiasi avviso di contaminazione del carburante per confermare se il segnale è alto o fisso.
2. Individua il sensore utilizzando le informazioni di servizio del veicolo e ispeziona il suo connettore e cablaggio per rilevare terminali allentati, corrosione, danni o contatto con un'alimentazione di potenza.
3. Utilizza lo schema elettrico per controllare il filo del segnale per verificare la presenza di un cortocircuito verso l'alimentazione e ispeziona i percorsi del segnale e della massa per individuare interruzioni o resistenza eccessiva.
4. Controlla i collegamenti di alimentazione, massa e segnale del sensore rispetto alle specifiche del costruttore per distinguere un guasto al circuito da un sensore guasto.
5. Se i circuiti risultano corretti durante il test, prova il sensore di presenza di carburante nel gasolio e sostituiscilo se la sua uscita rimane al di sopra dell'intervallo specificato.

Rimedi comuni

• Ripara un filo del segnale in cortocircuito verso un'alimentazione di potenza.
• Ripristina un collegamento del segnale o della massa aperto o ad alta resistenza.
• Pulisci o ripara i terminali del connettore del sensore allentati o corrosi.
• Sostituisci il sensore di presenza di carburante nel gasolio se non supera il test.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida e organizza presto una diagnosi, in particolare se l'avviso di contaminazione del carburante è acceso o il motore ha perso potenza. Evita carichi pesanti e fermati se il funzionamento irregolare o la perdita di potenza peggiorano.