P2AA5: Corrente/temperatura del driver del circuito di comando del bypass del raffreddatore EGR troppo elevata, bancata 1

Cosa significa

Il driver di uscita dell'attuatore del bypass del raffreddatore EGR sulla bancata 1 segnala una corrente o una temperatura di giunzione superiore alla soglia di protezione. Attuatore bloccato o corto a massa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

L'attuatore del bypass del raffreddatore EGR della bancata 1 devia i gas di scarico intorno al raffreddatore o li fa passare attraverso di esso, secondo necessità. Il driver d'uscita monitora la corrente elettrica e la propria temperatura; il codice P2AA5 viene memorizzato quando la corrente o la temperatura del driver supera la soglia di protezione, cosa che può accadere se l'attuatore è bloccato o il filo di comando è a massa.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Attuatore del bypass bloccato meccanicamente
2. Filo di comando in corto a massa

Sintomi

• Spia motore accesa
• Possibile riduzione della potenza

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla il comando del bypass della bancata 1 e i codici EGR correlati per individuare quando si verifica il guasto del driver.
2. Individua l'attuatore del bypass del raffreddatore EGR della bancata 1 e controlla che il connettore e il cablaggio non siano danneggiati o che un filo non sia a contatto con la massa.
3. Controlla che il meccanismo del bypass della bancata 1 non faccia attrito o sia bloccato, condizione che potrebbe sovraccaricare l'attuatore.
4. Verifica che il circuito di comando dell'attuatore della bancata 1 non sia in corto a massa, seguendo la procedura del costruttore.
5. Se il cablaggio è integro, verifica il funzionamento dell'attuatore della bancata 1 e del driver secondo la procedura di diagnosi del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il filo di comando della bancata 1 se è in corto a massa.
• Sblocca o ripara il meccanismo del bypass della bancata 1 se è bloccato meccanicamente.
• Sostituisci l'attuatore del bypass della bancata 1 se assorbe internamente una corrente eccessiva.
• Cancella il codice e verifica che l'attuatore della bancata 1 funzioni senza sovraccaricare il driver.

Posso continuare a guidare?

Se il motore funziona normalmente, evita di sottoporlo a carichi elevati e organizza una diagnosi; il controllo EGR può essere compromesso e causare una riduzione di potenza. Fermati se il motore si surriscalda o presenta gravi problemi di funzionamento.