Cosa significa
La tensione sulla linea del segnale del sensore di livello del serbatoio B di carburante alternativo è inferiore all'intervallo previsto. Filo in corto a massa o sensore in corto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
L'AFCM monitora il circuito del segnale proveniente dal sensore di livello nel serbatoio di carburante alternativo B. Questo codice di circuito basso si memorizza quando la tensione del segnale è inferiore al suo intervallo previsto, comunemente perché il cavo del segnale è in cortocircuito verso massa o il sensore è internamente in cortocircuito.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale in corto a massa
- Sensore in corto internamente
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia avaria motore o spia del sistema a carburante alternativo accesa
- Il livello del serbatoio di carburante alternativo o l'autonomia residua potrebbero essere imprecisi
- Il funzionamento a carburante alternativo può essere limitato
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati del fermo immagine (freeze frame) e dell'AFCM in tempo reale per confermare che il segnale di livello del serbatoio B sia anormalmente basso e nota se l'indicatore o la stima dell'autonomia ne risentono.
- Ispeziona il connettore del sensore del serbatoio B e il cablaggio accessibile per verificare la presenza di un cavo del segnale spellato a contatto con la massa, corrosione, umidità o terminali allentati.
- Usa lo schema elettrico per testare il circuito del segnale per verificare la presenza di un cortocircuito verso massa e controlla il contatto dei terminali rispetto alle specifiche del costruttore.
- Seguendo le informazioni di servizio, isola il sensore dal cablaggio e controlla se il segnale basso persiste per distinguere un cortocircuito del cablaggio da un guasto del sensore.
- Se il cablaggio è integro, testa il sensore di livello del serbatoio B rispetto alle specifiche del costruttore e sostituiscilo se è internamente in cortocircuito.
Rimedi comuni
- Ripara un cavo del segnale del sensore di livello del serbatoio B in cortocircuito verso massa.
- Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi o danneggiati.
- Sostituisci il sensore di livello del serbatoio B se è internamente in cortocircuito.
Posso continuare a guidare?
La guida è generalmente possibile se il veicolo funziona regolarmente, ma il livello o l'autonomia del serbatoio B potrebbero essere errati, quindi fai rifornimento tempestivamente anziché affidarti al display. L'AFCM potrebbe limitare il funzionamento a carburante alternativo se non è in grado di determinare la riserva disponibile.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.