Cosa significa
L'ECM rileva un guasto generico nel circuito di alimentazione del modulo di rilevamento ionico. Il modulo non riesce più a polarizzare in modo affidabile la candela per misurare la corrente ionica.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il modulo di rilevamento ionico ha bisogno di una tensione di alimentazione per polarizzare la candela e misurare la corrente ionica dopo l'accensione. Questo codice viene impostato quando il modulo di controllo motore rileva un guasto generale nel circuito di alimentazione, senza specificare se la tensione è bassa o alta.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Alimentazione del modulo interrotta
- Guasto al cablaggio o al connettore
Sintomi
- Spia di avaria motore accesa
- Potenza ridotta
- Avviamento difficoltoso o arresto del motore
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati del freeze frame e gli eventuali codici relativi all'alimentazione o al rilevamento ionico per individuare quando si è verificato il guasto e verificare se riguarda un'alimentazione condivisa.
- Ispeziona il connettore del modulo di rilevamento ionico, il cablaggio di alimentazione e il fusibile pertinente per verificare la presenza di collegamenti allentati, corrosione, danni o interruzioni del circuito.
- Controlla che la tensione di alimentazione raggiunga il modulo, nelle condizioni di prova specificate dal costruttore.
- Usa lo schema elettrico e la procedura di prova del costruttore per verificare la continuità del circuito di alimentazione e l'assenza di cortocircuiti indesiderati.
- Se il cablaggio e l'alimentazione sono in buone condizioni, prova il modulo e la sorgente di alimentazione a monte secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Fissa il connettore allentato del modulo di rilevamento ionico o ripara il cablaggio di alimentazione danneggiato.
- Sostituisci il fusibile di alimentazione se ne hai confermato la bruciatura, dopo aver verificato la causa del guasto.
- Ripara un'interruzione del circuito di alimentazione o un collegamento difettoso a monte.
- Sostituisci il modulo di rilevamento ionico solo se l'alimentazione è corretta e le prove confermano un guasto interno.
Posso continuare a guidare?
La guida potrebbe non essere affidabile perché il modulo potrebbe non riuscire a misurare la combustione con regolarità; possono verificarsi difficoltà di avviamento, spegnimenti o perdita di potenza. Evita tragitti in cui uno spegnimento potrebbe essere pericoloso e fermati se il motore si spegne ripetutamente.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.