P2767: Circuito del sensore B di velocità dell’albero d’ingresso/della turbina, nessun segnale

Cosa significa

Il secondo sensore di velocità dell’albero d’ingresso non genera impulsi mentre è noto che l’albero sta ruotando.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il sensore B di velocità dell’albero d’ingresso o della turbina rileva la rotazione dell’albero d’ingresso del cambio tramite le caratteristiche della ruota fonica che gli passano davanti. P2767 viene impostato quando è noto che l’albero sta ruotando ma la centralina non riceve impulsi dal sensore B.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Ruota fonica tranciata o allentata sull’albero
2. Sensore completamente guasto

Sintomi

• Spia avaria motore o spia del cambio accesa
• Cambiate brusche o ritardate
• Il tachimetro o l’indicazione della marcia possono funzionare in modo irregolare
• Il cambio può entrare in modalità di emergenza

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e le letture della velocità d’ingresso in tempo reale per confermare che il sensore B rimanga a 0 mentre l’albero ruota.
2. Controlla il connettore e il cablaggio del sensore B per individuare una spina scollegata, corrosione, interruzioni o danni vicino al cambio.
3. Verifica che il sensore B sia fissato saldamente e posizionato correttamente rispetto alla ruota fonica.
4. Ispeziona la ruota fonica per individuare elementi tranciati, danneggiati o allentati che potrebbero impedire al sensore B di rilevare la rotazione.
5. Verifica l’uscita del sensore B mentre l’albero ruota e confrontala con le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa la spina del sensore B.
• Ripara il cablaggio o i terminali del connettore danneggiati del circuito del sensore B.
• Sostituisci il sensore B guasto.
• Ripara o sostituisci una ruota fonica tranciata o allentata.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare se il cambio cambia marcia bruscamente, non indica la marcia o entra in modalità di emergenza; fai diagnosticare il guasto al più presto. Senza gli impulsi del sensore B, la centralina potrebbe non gestire i cambi marcia in modo affidabile e aumentare le sollecitazioni sulla trasmissione.