P273F: Condizione di sovratemperatura del sensore di temperatura dell'olio del cambio B

Cosa significa

Il secondo sensore di temperatura dell'olio del cambio segnala una condizione di sovratemperatura. L'olio del cambio è troppo caldo nell'area monitorata dal sensore B.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il sensore B di temperatura del fluido del cambio misura la temperatura del fluido nell’area monitorata dal secondo sensore di temperatura. Questo codice viene impostato quando il sensore B segnala una condizione di sovratemperatura, che può indicare un effettivo surriscaldamento del fluido dovuto a raffreddamento limitato, livello basso o carico pesante prolungato, per esempio durante il traino di un rimorchio.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Radiatore dell'olio del cambio ostruito
2. Carico pesante prolungato come il traino di un rimorchio
3. Livello dell'olio del cambio basso

Sintomi

• Spia di controllo motore o spia di avaria trasmissione accesa
• Cambiate brusche, ritardate o mancanti
• Possibile modalità di emergenza (blocco in una marcia)
• Slittamento o sussulti durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e le letture in tempo reale dei sensori A e B, se disponibili, per verificare quando il sensore B ha raggiunto la condizione di sovratemperatura.
2. Dopo un lungo raffreddamento a motore spento, confronta le letture: quella del sensore B dovrebbe essere ragionevolmente coerente con la temperatura ambiente e con le altre letture di temperatura disponibili.
3. Controlla il livello e le condizioni del fluido del cambio seguendo la procedura specificata dal costruttore del veicolo.
4. Controlla il radiatore dell’olio del cambio e i relativi tubi per individuare ostruzioni, danni o flusso d’aria limitato.
5. Se le letture indicano un surriscaldamento ma le condizioni di esercizio non lo giustificano, controlla il sensore B e il relativo cablaggio seguendo la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripristina il livello del fluido del cambio seguendo la procedura e usando il fluido specificati dal costruttore.
• Rimuovi i detriti o ripara i danni che limitano il flusso nel radiatore dell’olio del cambio o nei relativi tubi.
• Riduci il carico pesante prolungato, compreso il traino di rimorchi, finché la temperatura del cambio non è sotto controllo.
• Sostituisci il sensore B se la lettura della temperatura è imprecisa e il circuito funziona correttamente ai test.

Posso continuare a guidare?

Evita di trainare rimorchi, affrontare salite ripide e accelerare bruscamente finché la causa non è stata controllata. Se il cambio slitta, vibra, cambia marcia bruscamente o segnala un surriscaldamento, fermati in sicurezza e lascialo raffreddare; continuare a guidare con il fluido surriscaldato o a livello basso può danneggiare la trasmissione.