P26FC: Comando del bypass del radiatore EGR bloccato in chiusura, bancata 2

Cosa significa

La valvola di bypass del radiatore EGR sulla bancata 2 è bloccata in posizione chiusa. I gas EGR passano sempre attraverso il radiatore, rallentando il riscaldamento del motore e peggiorando le emissioni all’avviamento a freddo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La valvola di bypass dello scambiatore EGR della bancata 2 convoglia i gas di scarico attraverso lo scambiatore oppure li fa passare attorno a esso, a seconda delle condizioni di funzionamento. La centralina monitora la posizione o la risposta della valvola e memorizza questo codice quando la valvola della bancata 2 resta chiusa anche se dovrebbe muoversi, lasciando i gas EGR diretti attraverso lo scambiatore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sportello della valvola bloccato in chiusura dalla fuliggine
2. Leveraggio dell’attuatore bloccato in posizione chiusa
3. Accumulo di depositi carboniosi o detriti che impedisce il libero movimento

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Battito in testa o detonazioni sotto carico
• Perdita di potenza e esitazioni
• Possibile minimo irregolare
• Controllo delle emissioni (NOx) non superato

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla i live data relativi al comando del bypass della bancata 2 e alla posizione rilevata per capire quando la valvola non si sposta.
2. Individua il bypass dello scambiatore EGR della bancata 2 e controlla che il connettore e il cablaggio non siano danneggiati, allentati o corrosi.
3. A motore freddo, controlla che il leveraggio e la farfalla della valvola della bancata 2 non siano bloccati in chiusura da fuliggine, depositi carboniosi o detriti.
4. Usa la procedura del costruttore con lo scan tool per comandare il bypass della bancata 2 e osservare se attuatore e leveraggio si muovono.
5. Se la valvola è libera ma non segue i comandi, verifica il circuito dell’attuatore e del feedback di posizione secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Rimuovi i depositi carboniosi o i detriti che impediscono alla farfalla del bypass della bancata 2 di muoversi.
• Ripara il leveraggio dell’attuatore della bancata 2 se è bloccato o danneggiato.
• Sostituisci la valvola di bypass o l’attuatore della bancata 2 se resta bloccato in chiusura.

Posso continuare a guidare?

Puoi guidare con cautela se il motore funziona normalmente e non compare alcun avviso di temperatura, ma evita carichi elevati se il motore batte in testa, esita o perde potenza. Il bypass bloccato della bancata 2 può influire sul riscaldamento del motore e sulle emissioni; se il battito in testa sotto carico persiste, fai controllare il veicolo al più presto.