P2620: Circuito di uscita della posizione farfalla aperto

Cosa significa

Il circuito di uscita della posizione farfalla è aperto o presenta un'interruzione. Questo codice riguarda il circuito di uscita, non necessariamente il sensore di posizione farfalla.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il circuito di uscita della posizione della farfalla trasmette il relativo segnale dal sistema di controllo agli altri dispositivi elettronici del veicolo; il guasto riguarda il circuito di uscita, non necessariamente il sensore di posizione della farfalla. P2620 viene registrato quando il circuito di uscita è interrotto, interrompendo il segnale e rischiando di limitare la risposta del motore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo di uscita interrotto o in cortocircuito
2. Stadio di uscita della ECU guasto

Sintomi

• Spia motore accesa
• Potenza del motore ridotta o risposta lenta dell'acceleratore

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del fermo immagine e le letture in tempo reale della posizione della farfalla per verificare se il segnale di uscita è scomparso quando è comparso il guasto.
2. Ispeziona il filo di uscita della posizione della farfalla e i connettori per rilevare un'interruzione, un terminale allentato, corrosione o isolamento danneggiato.
3. Usa lo schema elettrico per controllare la continuità del circuito di uscita e verificare che non vi siano cortocircuiti, seguendo le specifiche del costruttore.
4. Se lo strumento di diagnosi lo consente, verifica se i sistemi riceventi e la centralina mostrano gli stessi dati sulla posizione della farfalla.
5. Se il cablaggio e i collegamenti sono integri, verifica lo stadio di uscita del segnale di posizione della farfalla nella centralina secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega o pulisci un connettore del circuito di uscita allentato o corroso.
• Ripara un cavo di uscita della posizione della farfalla interrotto o in cortocircuito.
• Ripara o sostituisci lo stadio di uscita del modulo di controllo se i test confermano che è guasto.

Posso continuare a guidare?

Guida solo se la risposta dell'acceleratore è prevedibile ed evita il traffico veloce o le situazioni che richiedono un'accelerazione rapida. Se la potenza cala nettamente o l'acceleratore diventa inaffidabile, fermati in sicurezza: il guasto può peggiorare e limitare ulteriormente la risposta del motore.