P260F: Prestazioni del processore di monitoraggio del sistema di controllo delle emissioni evaporative

Cosa significa

Il processore di monitoraggio del sistema di controllo delle emissioni evaporative non funziona entro il campo previsto. Il codice non indica se il processore sia parte della centralina motore o un modulo separato.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il processore di monitoraggio del sistema EVAP esegue controlli sul sistema di controllo dei vapori di carburante, che cattura i vapori del serbatoio e contribuisce a impedirne la dispersione nell’aria. La centralina motore o un modulo separato monitora il funzionamento del processore e registra P260F quando le sue prestazioni escono dall’intervallo previsto; il codice da solo non identifica il modulo che lo contiene.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Anomalia interna nel processore di monitoraggio
2. Corruzione della memoria software
3. Software del modulo non aggiornato; un aggiornamento del firmware potrebbe risolvere il problema

Sintomi

• Spia motore accesa
• Possibile odore di carburante vicino al serbatoio o nel vano motore
• Revisione delle emissioni non superata
• Può comparire un avviso relativo al tappo allentato

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine e tutti i codici correlati per determinare quando è stato rilevato il guasto del processore e se sono comparsi insieme codici EVAP o di comunicazione.
2. Controlla se si sente odore di carburante e ispeziona il tappo del serbatoio, la zona del serbatoio e i tubi EVAP visibili per individuare collegamenti allentati, danni o perdite che possano spiegare i sintomi segnalati.
3. Se le informazioni di assistenza del veicolo consentono di identificarli, ispeziona i connettori e il cablaggio del processore EVAP o della centralina per rilevare corrosione, pin allentati o danni.
4. Usa uno scan tool per esaminare lo stato del monitor EVAP e controllare eventuali guasti di comunicazione del processore o del modulo prima di cancellare i codici.
5. Se cablaggio e collegamenti sono regolari, verifica la disponibilità di aggiornamenti software per il modulo e controlla il processore secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Fissa o sostituisci il tappo del serbatoio danneggiato se l’ispezione ne conferma il problema.
• Ripara il cablaggio EVAP e i pin dei connettori danneggiati o allentati.
• Aggiorna o riprogramma il modulo interessato se è previsto un aggiornamento software applicabile.
• Sostituisci il processore di monitoraggio o la centralina soltanto dopo che le prove ne hanno confermato un guasto interno.

Posso continuare a guidare?

Se il motore funziona normalmente e non senti un forte odore di carburante né noti perdite visibili, potrebbe essere possibile percorrere un breve tragitto, ma organizza presto una diagnosi perché il monitoraggio delle emissioni potrebbe rimanere incompleto. Se si sente un forte odore di vapori di carburante o perde carburante liquido, interrompi la guida e tieni lontane le fonti di innesco.