P24E6: Circuito riscaldatore sensore NH3 interrotto

Cosa significa

È stato rilevato un circuito aperto o un altro guasto nel circuito del riscaldatore del sensore NH3. Il codice non specifica la configurazione del circuito né la strategia di comando conseguente.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore NH3 è dotato di un riscaldatore che porta l’elemento sensibile alla temperatura di esercizio, consentendogli di misurare l’ammoniaca nei gas di scarico. P24E6 indica che la centralina rileva un’interruzione o un altro guasto nel circuito del riscaldatore; il solo codice non permette di stabilire se il guasto riguarda il sensore, il cablaggio o il driver del riscaldatore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Avvolgimento del riscaldatore bruciato all'interno del sensore
2. Filo interrotto o connettore scollegato
3. Stadio di pilotaggio del riscaldatore guasto nel modulo di dosaggio

Sintomi

• Spia motore accesa
• Avviso del sistema di post-trattamento o delle emissioni
• Potenza del motore ridotta
• Esito negativo del controllo delle emissioni

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla con lo scan tool lo stato del circuito del riscaldatore NH3 e gli eventuali guasti correlati al post-trattamento.
2. Controlla il connettore del sensore e il cablaggio del riscaldatore per verificare che non siano scollegati, con fili rotti, danneggiati dal calore o corrosi.
3. Usa lo schema elettrico per individuare il circuito del riscaldatore, quindi controlla che non vi siano interruzioni nel cablaggio e nei terminali del connettore.
4. Verifica l’elemento riscaldante e i relativi circuiti di alimentazione e comando seguendo la procedura del costruttore.
5. Se il sensore e il cablaggio superano i controlli, verifica il driver del riscaldatore nella centralina di dosaggio o nella centralina di controllo secondo le indicazioni del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa il connettore del sensore allentato.
• Ripara un filo interrotto del circuito del riscaldatore o un connettore danneggiato.
• Sostituisci il sensore NH3 se l’avvolgimento del riscaldatore è interrotto o non rispetta le specifiche.
• Ripara o sostituisci il modulo driver del riscaldatore solo dopo che i controlli del circuito e del sensore ne hanno confermato il guasto.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo potrebbe rimanere guidabile, ma il sensore NH3 potrebbe non riscaldarsi correttamente, compromettendo il monitoraggio delle emissioni e causando potenzialmente una riduzione della potenza o un avviso del sistema di post-trattamento. Evita di usare il veicolo a lungo se compaiono avvisi o limitazioni di potenza e fai diagnosticare il circuito del riscaldatore.