Cosa significa
La centralina monitora la tensione fornita al modulo di controllo del riducente. Imposta questo codice quando la tensione misurata supera il limite superiore calibrato.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il modulo di controllo del riducente utilizza la sua tensione di alimentazione per gestire l'erogazione di DEF e il trattamento delle emissioni. P21CC si imposta quando l'alimentazione monitorata del modulo supera il limite superiore calibrato, il che può derivare da un guasto di ricarica o da un problema nel circuito di alimentazione o di massa del modulo.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sovratensione del sistema di carica
- Scarsa connessione della batteria o di massa
- Guasto del regolatore di tensione
- Guasto al cablaggio o al connettore del circuito di alimentazione
Sintomi
- Spia di controllo motore (Check Engine) o avviso NOx accesi
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia per il blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
- Controllo delle emissioni fallito (NOx)
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze-frame ed esegui una scansione per individuare i codici del sistema di ricarica e del riducente per verificare se l'alta tensione è coincisa con altri guasti elettrici.
- Controlla il funzionamento della batteria e del sistema di ricarica per verificare la presenza di sovratensione, controllando anche se il problema si verifica solo mentre il motore è in moto.
- Ispeziona il cablaggio di alimentazione, i connettori e le masse del modulo per verificare la presenza di danni, allentamenti, corrosione o segni di surriscaldamento.
- Misura la tensione del sistema e l'alimentazione del modulo nelle condizioni specificate dal costruttore, confrontando i risultati con le specifiche del costruttore.
- Se la tensione di carica è normale ma l'alimentazione del modulo rimane alta, testa il cablaggio di alimentazione e di massa per individuare guasti al circuito utilizzando la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara un guasto del sistema di ricarica che causa la sovratensione.
- Pulisci e fissa una connessione di massa della batteria o del modulo scarsa.
- Ripara cablaggi di alimentazione e connettori danneggiati o allentati.
- Sostituisci un regolatore di tensione difettoso se i test confermano che ne è responsabile.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo può rimanere guidabile, ma una tensione eccessiva può danneggiare i componenti elettrici, comprese le parti del sistema del riducente. Limita la guida e fai controllare tempestivamente la ricarica e l'alimentazione del modulo; l'avviso DEF può portare a un conto alla rovescia di mancato avvio se il trattamento delle emissioni è disabilitato.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.