P21B7: Fasatura dell'iniezione a freddo del cilindro 2

Cosa significa

La fasatura dell'iniezione a freddo del cilindro 2 è fuori dall'intervallo calibrato. Il codice da solo non identifica la causa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il modulo di controllo del motore calcola la fasatura dell'iniezione per il cilindro 2 durante l'avviamento a freddo in base ai segnali dell'albero motore e dell'albero a camme e alle condizioni operative del motore. Questo codice si imposta quando la fasatura dell'iniezione a freddo del cilindro 2 è fuori dall'intervallo calibrato, ma non identifica se la causa sia l'iniettore, il relativo circuito di comando, l'alimentazione del carburante o i segnali di fasatura.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Usura dell'iniettore del cilindro 2 o portata alterata
2. Guasto al cablaggio o al controllo dell'iniettore
3. Problema di pressione o erogazione del carburante
4. Problema al segnale della fase dell'albero motore o delle camme

Sintomi

• Spia di controllo motore (Check Engine) accesa
• Funzionamento irregolare o mancata accensione dopo l'avviamento a freddo
• Avviamento difficoltoso a motore freddo
• Aumento del fumo allo scarico

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla la fasatura a freddo del cilindro 2 e i dati di misfire durante un avviamento a freddo, annotando la temperatura del liquido di raffreddamento e i valori della pressione del carburante.
2. Controlla il connettore e il cablaggio dell'iniettore del cilindro 2 per verificare la presenza di danni, corrosione, pin allentati o contatti difettosi.
3. Controlla la presenza di codici correlati al circuito dell'iniettore, alla pressione del carburante, all'albero motore, all'albero a camme o alla correlazione prima di sostituire componenti.
4. Confronta i dati di correzione o bilanciamento dell'iniettore del cilindro 2 con quelli degli altri cilindri nelle stesse condizioni a freddo.
5. Verifica il funzionamento dell'iniettore del cilindro 2 e l'alimentazione del carburante, quindi controlla i segnali degli alberi o la fasatura meccanica se le verifiche precedenti non chiariscono la causa del guasto.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio danneggiato o collegato male dell'iniettore del cilindro 2.
• Correggi un guasto della pressione o dell'alimentazione del carburante confermato dalle verifiche.
• Revisiona o sostituisci l'iniettore del cilindro 2 se la portata o il comando sono fuori specifica.
• Ripara un guasto del segnale dell'albero motore o dell'albero a camme oppure correggi un errore verificato della fasatura meccanica.

Posso continuare a guidare?

Se il motore funziona normalmente, potrebbero essere possibili tragitti brevi e a velocità moderata, ma organizza presto una diagnosi perché il misfire e il fumo all'avviamento a freddo possono aumentare le emissioni e peggiorare. Evita di guidare se il misfire è grave, la spia lampeggia o l'avviamento diventa inaffidabile.