P2032: Circuito basso sensore temperatura gas di scarico (Bank 1 Sensore 2)

Cosa significa

Il sensore EGT sul bank 1 posizione 2 legge un valore al di sotto del limite inferiore. Comune quando il segnale è in corto circuito verso massa o l'elemento sensore è aperto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di temperatura dei gas di scarico del Bank 1 Sensore 2 invia al modulo di controllo un segnale che rappresenta la temperatura dei gas di scarico nella sua posizione di installazione. Il modulo monitora tale segnale per un valore inferiore all'intervallo previsto del circuito. Il codice P2032 si imposta quando il segnale del Bank 1 Sensore 2 è troppo basso, il che può derivare da un circuito di segnale collegato a massa o da un guasto del sensore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in corto circuito verso massa
2. Elemento sensore aperto
3. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia motore accesa
• Possibili prestazioni ridotte del motore
• Possibile avviso del sistema di controllo delle emissioni o del sistema di scarico

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del fermo immagine e confronta la temperatura in tempo reale del sensore 2 del banco 1 con le altre letture EGT, soprattutto prima dell'avviamento, quando le temperature dei gas di scarico dovrebbero essere simili.
2. Individua il Bank 1 Sensore 2 dalle informazioni di servizio e ispeziona il suo cablaggio esposto al calore per verificare la presenza di isolamento consumato dallo sfregamento o di un filo del segnale che tocca la massa.
3. Controlla il connettore per individuare corrosione, pin piegati o contatti difettosi che potrebbero abbassare il segnale del sensore.
4. Testa il filo del segnale del Bank 1 Sensore 2 per un cortocircuito verso massa e controlla la continuità del circuito utilizzando lo schema elettrico del veicolo.
5. Verifica l'elemento del sensore e il relativo circuito secondo le specifiche del costruttore per capire se il guasto riguarda il sensore o il cablaggio.
6. Ripara il guasto, cancella il codice e conferma che la lettura del sensore risponda in modo plausibile man mano che lo scarico si riscalda.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i terminali del connettore del Bank 1 Sensore 2 corrosi o allentati.
• Ripara un filo del segnale in cortocircuito verso massa o con l'isolamento consumato.
• Sostituisci il sensore EGT del Bank 1 Sensore 2 se il suo elemento non supera il test specificato.
• Ripara una sezione danneggiata del cablaggio del sensore.

Posso continuare a guidare?

Potresti essere in grado di guidare, ma il modulo di controllo potrebbe non disporre di dati affidabili sulla temperatura del Bank 1 Sensore 2 per il controllo delle emissioni. Se il veicolo riduce le prestazioni o mostra un avviso sullo scarico, evita carichi pesanti e organizza tempestivamente la riparazione.