Cosa significa
Il segnale del sensore di temperatura dei vapori di carburante EVAP si trova al di sotto del limite inferiore di plausibilità: corto circuito verso massa o corto circuito tra segnale e massa all'interno del sensore.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore di temperatura dei vapori di carburante EVAP converte la temperatura dei vapori in un segnale monitorato dal modulo di controllo. P2026 viene impostato quando il segnale è elettricamente troppo basso. La causa può essere un filo del segnale in cortocircuito a massa o un guasto del sensore o del connettore che abbassa il segnale.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Corto circuito verso massa sulla linea del segnale
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Isolamento del cablaggio usurato per sfregamento
Sintomi
- Spia motore accesa
- Possibile odore di carburante vicino al serbatoio o nel vano motore
- Controllo delle emissioni fallito
- Potrebbe comparire l'avviso di tappo del serbatoio allentato
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati del freeze frame e i dati live del sensore per confermare che il segnale della temperatura dei vapori sia basso o fermo su un valore anomalo.
- Controlla che il connettore del sensore non presenti corrosione, umidità, isolamento danneggiato o terminali a contatto con la massa.
- Segui il filo del segnale del sensore e cerca sfregamenti o schiacciamenti che possano causare un cortocircuito a massa.
- Usa lo schema elettrico per verificare se il segnale è in cortocircuito a massa e controlla i circuiti di massa e di riferimento del sensore secondo le specifiche del costruttore.
- Se il cablaggio è integro, verifica il sensore separatamente secondo le istruzioni del costruttore per determinare se sta abbassando il segnale.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali corrosi o allentati del connettore del sensore.
- Ripara il filo del segnale nel punto in cui è in cortocircuito a massa o usurato per sfregamento.
- Ripara un collegamento danneggiato di massa o di riferimento del sensore.
- Sostituisci il sensore di temperatura dei vapori EVAP se abbassa il segnale nonostante il cablaggio sia integro.
Posso continuare a guidare?
In genere puoi guidare, ma il monitoraggio EVAP potrebbe non funzionare correttamente e il veicolo potrebbe non superare il controllo delle emissioni. Se senti odore di carburante, evita le fiamme e intervieni subito.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.