P0E73: Frequenza alta del segnale control pilot

Cosa significa

La centralina rileva una frequenza del segnale control pilot superiore all'intervallo previsto. Il comportamento della ricarica dipende dal veicolo e dall'apparecchiatura di ricarica.

Come funziona

Il segnale del control pilot consente al veicolo e all'apparecchiatura di ricarica di coordinare una sessione di ricarica. Il codice P0E73 indica che la frequenza del pilot rilevata è superiore all'intervallo previsto, pertanto il veicolo potrebbe rifiutare il segnale o interrompere la ricarica. Un cavo o una stazione difettosi, una connessione della presa, il cablaggio del pilot o il caricabatterie di bordo possono causare la lettura di alta frequenza.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo di ricarica o connettore difettoso
2. Collegamento difettoso alla presa di ricarica
3. Cablaggio del control pilot danneggiato
4. Guasto al caricabatterie di bordo o alla stazione di ricarica

Sintomi

• La ricarica potrebbe non avviarsi
• La ricarica potrebbe interrompersi inaspettatamente
• Indicatore di ricarica o spia EV

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati dell'evento di ricarica e nota se il guasto si verifica solo con un cavo o una stazione di ricarica.
2. Ispeziona la presa di ricarica del veicolo e la spina per verificare la presenza di umidità, pin danneggiati, contaminazione o un collegamento che non si inserisce saldamente.
3. Prova un cavo e una stazione compatibili e funzionanti, se disponibili, per vedere se il guasto di alta frequenza segue l'apparecchiatura di ricarica.
4. Ispeziona e testa il cablaggio del control pilot tra la presa e il caricabatterie di bordo per verificare la presenza di danni o collegamenti difettosi.
5. Se l'apparecchiatura esterna e il cablaggio superano il test, controlla l'ingresso pilot del caricabatterie di bordo rispetto alle specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e asciuga la presa e il connettore, quindi assicurati che la spina sia completamente inserita.
• Sostituisci un cavo o un connettore che produce il guasto durante i test.
• Ripara il cablaggio del control pilot danneggiato o allentato.
• Ripara o sostituisci il caricabatterie di bordo o la stazione di ricarica se i test individuano la fonte del guasto.

Posso continuare a guidare?

Il guasto di solito influisce sulla ricarica piuttosto che sulla guida, a patto che il veicolo funzioni altrimenti normalmente. Non fare affidamento sul completamento di una sessione di ricarica finché la causa non viene identificata.