P0E21: Corrente/temperatura eccessiva del driver di uscita del circuito di comando della valvola di controllo del refrigerante del pacco batteria ibrida/EV B

Cosa significa

Il driver di uscita della valvola di controllo del refrigerante del pacco batteria ibrida/EV B segnala una corrente o una temperatura di giunzione superiore alla soglia di protezione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La valvola di controllo del refrigerante B del pacco batteria convoglia il refrigerante nel sistema di raffreddamento della batteria ibrida o EV. Questo codice viene impostato quando l’uscita elettronica che comanda la valvola B rileva una corrente eccessiva o una temperatura superiore alla soglia di protezione; ciò può dipendere da un cortocircuito o da un attuatore che assorbe troppa corrente.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. L'attuatore della valvola assorbe una corrente eccessiva
2. Cortocircuito nel circuito di comando
3. Driver di uscita guasto

Sintomi

• Spia di avaria del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza erogata ridotta o modalità di emergenza
• La ricarica può non riuscire o essere più lenta
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla il comando della valvola B e i codici relativi al sistema di raffreddamento per capire quando si è verificato il guasto del driver.
2. Con il veicolo spento secondo le istruzioni del costruttore, controlla il connettore e il cablaggio della valvola B per individuare danni, corrosione, cortocircuiti o alterazioni del colore dovute al calore.
3. Seguendo la procedura del costruttore, controlla che l'attuatore della valvola e il circuito del refrigerante non siano bloccati né ostruiti.
4. Misura la corrente dell'attuatore della valvola B durante un'attivazione comandata e confrontala con le specifiche del costruttore.
5. Se l'attuatore e il cablaggio superano i test, controlla l'uscita della centralina per verificare un guasto del driver, seguendo la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio danneggiato o in cortocircuito nel circuito di comando della valvola B.
• Pulisci o ripara i terminali corrosi o allentati del connettore della valvola B.
• Sostituisci la valvola B se l'attuatore si blocca o assorbe una corrente eccessiva durante il test previsto.
• Ripara o sostituisci l'uscita della centralina solo dopo aver verificato che la valvola B e il relativo circuito siano in buone condizioni.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare ad alta potenza e di caricare la batteria se il veicolo limita la potenza o segnala un guasto al raffreddamento della batteria, perché la valvola B potrebbe non indirizzare correttamente il refrigerante. Fermati se compare un avviso di surriscaldamento e fai diagnosticare il problema al più presto.