Cosa significa
L'ECM rileva un guasto di livello basso nel circuito del sensore di tensione in uscita della batteria ibrida/EV del caricabatterie. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di tensione in uscita della batteria ibrida/EV del caricabatterie segnala la tensione di uscita del caricabatterie al modulo di controllo. Questo codice viene memorizzato quando il segnale è inferiore a quanto previsto dal modulo, il che può essere causato da un cortocircuito del segnale verso massa, da un sensore difettoso o da una resistenza o interruzione nel circuito.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Circuito del segnale in cortocircuito verso massa
- Sensore di tensione guasto
- Cablaggio o connettore interrotto o con elevata resistenza
Sintomi
- Spia di avvertimento del sistema EV/ibrido accesa
- Potenza erogata ridotta o modalità di emergenza
- La ricarica potrebbe non riuscire o essere rallentata
- Autonomia elettrica ridotta
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine (freeze frame) e controlla lo stato del caricabatterie e la tensione di uscita della batteria segnalata per confermare la presenza della lettura bassa.
- Ispeziona il connettore del sensore di tensione e il cablaggio per rilevare danni, corrosione, terminali allentati o cablaggi a contatto con la massa.
- Controlla il circuito del segnale per verificare la presenza di un cortocircuito verso massa e ispeziona il connettore e il cablaggio per rilevare un circuito aperto o un'alta resistenza utilizzando la procedura del costruttore.
- Testa il sensore di tensione e il suo circuito confrontando le letture con le specifiche del costruttore.
- Ripara prima il cablaggio o il connettore se il circuito è in cortocircuito, aperto o presenta resistenza; sostituisci il sensore solo se non supera il test.
Rimedi comuni
- Ripara un cavo del segnale in cortocircuito verso massa.
- Ripara un collegamento aperto o ad alta resistenza e pulisci o sostituisci i terminali corrosi.
- Sostituisci il sensore di tensione in uscita della batteria se non supera il test specificato.
Posso continuare a guidare?
La ricarica potrebbe essere rallentata o non disponibile, e il veicolo potrebbe limitare la potenza o entrare in modalità di emergenza (limp mode); evita i viaggi che dipendono dalla normale ricarica o autonomia elettrica. Se la potenza è ridotta, fermati in sicurezza e segui gli avvisi del veicolo.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.