Cosa significa
L'ECM rileva un guasto di intervallo/prestazioni nel circuito del sensore di tensione in uscita della batteria ibrida/EV del caricabatterie. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di tensione in uscita della batteria ibrida/EV del caricabatterie comunica al modulo di controllo la tensione in uscita dal caricabatterie. Questo codice viene memorizzato quando tale lettura è al di fuori dell'intervallo previsto o non si comporta come atteso durante la ricarica, anche se il circuito non si limita a registrare valori bassi o alti.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore di tensione guasto
- Cablaggio o connettore danneggiato
Sintomi
- Spia di avvertimento del sistema EV/ibrido accesa
- Potenza erogata ridotta o modalità di emergenza
- La ricarica potrebbe non riuscire o essere rallentata
- Autonomia elettrica ridotta
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del fermo immagine (freeze frame) e rivedi il funzionamento del caricabatterie e le letture della tensione di uscita della batteria al momento in cui si è verificato il guasto di intervallo/prestazioni.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore di tensione in uscita della batteria per rilevare danni, corrosione, allentamenti o umidità.
- Confronta la tensione segnalata con gli altri dati di ricarica disponibili per determinare se risulta implausibile o non segue il funzionamento del caricabatterie.
- Testa il circuito del segnale del sensore di tensione per verificarne la continuità, i cortocircuiti e i collegamenti difettosi utilizzando la procedura del costruttore.
- Verifica la risposta del sensore rispetto alle specifiche del costruttore ed effettua la sostituzione solo dopo aver escluso guasti al cablaggio.
Rimedi comuni
- Fissa il connettore del sensore e pulisci i terminali corrosi.
- Ripara il cablaggio danneggiato o collegato male nel circuito del sensore di tensione in uscita.
- Sostituisci il sensore di tensione in uscita della batteria se non supera il test di intervallo/prestazioni specificato.
Posso continuare a guidare?
La ricarica potrebbe essere limitata o non disponibile, e una ridotta potenza o la modalità di emergenza (limp mode) possono limitare la guida; conferma la ricarica e l'autonomia disponibile prima di metterti in viaggio. Arrestati in sicurezza se la potenza di propulsione cala al punto da rendere la guida non sicura.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.