P0CB9: Circuito del sensore di temperatura P della batteria ibrida/EV: segnale basso

Cosa significa

Il sensore di temperatura P della batteria HV segnala un segnale basso nel circuito. Il monitoraggio della temperatura del gruppo di celle è compromesso su questo canale.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore P monitora la temperatura di una sezione della batteria ad alta tensione. Il modulo di controllo della batteria imposta questo codice quando il segnale del sensore P scende al di sotto dell'intervallo consentito, il che indica un possibile cortocircuito a massa del cavo del segnale, un cortocircuito interno al sensore o un contatto scadente del connettore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in corto a massa
2. Cortocircuito interno al sensore
3. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza ridotta o modalità di emergenza
• La ricarica potrebbe non riuscire o essere rallentata
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine e confronta la temperatura segnalata dal sensore P con gli altri sensori della batteria a veicolo freddo.
2. Utilizzando la procedura di spegnimento dell'alta tensione del costruttore, ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore P alla ricerca di corrosione, isolamento danneggiato o un cavo del segnale a contatto con la massa.
3. Controlla i dati in tempo reale per verificare se la lettura del sensore P è inverosimilmente bassa o bloccata sul limite inferiore.
4. Testa il circuito del segnale del sensore P per verificare la presenza di un cortocircuito a massa e controlla il contatto del connettore usando le informazioni sui cablaggi del veicolo.
5. Se il cablaggio e i terminali sono integri, testa il sensore P secondo le specifiche del costruttore e sostituiscilo in caso di cortocircuito interno.

Rimedi comuni

• Pulisci o ripara i terminali corrosi del connettore del sensore P e assicurati che la spina sia inserita.
• Ripara il cavo del segnale del sensore P nei punti in cui è in cortocircuito a massa o danneggiato.
• Sostituisci il sensore P se non supera il test del costruttore.

Posso continuare a guidare?

Evita di dipendere dalla ricarica normale o dall'autonomia elettrica mentre la temperatura della sezione di batteria del sensore P è incerta. Se la potenza è ridotta o compare un avviso della batteria, limita il viaggio e fermati in sicurezza se le prestazioni del veicolo si deteriorano.