P0C1A: Prestazioni della coppia erogata dal motore di trazione B

Cosa significa

Il modulo di controllo ibrido rileva che la coppia erogata dal motore di trazione B non corrisponde al valore richiesto. Possibili cause: magneti indeboliti, squilibrio di fase o deriva del segnale di feedback.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il motore di trazione B converte l'energia elettrica in coppia e il modulo di controllo ibrido confronta la coppia che stima come erogata con la coppia che comanda. P0C1A si attiva quando tale confronto mostra che il motore di trazione B non sta soddisfacendo il comando, cosa che può derivare da un flusso magnetico indebolito, uno squilibrio della corrente di fase o una deriva del feedback.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Flusso magnetico ridotto
2. Squilibrio della corrente di fase

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza o coppia del motore ridotta
• Possibile modalità di emergenza o arresto del veicolo

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine e confronta la coppia comandata e stimata del motore di trazione B nei dati in tempo reale per identificare le condizioni in cui divergono.
2. Verifica la presenza di codici correlati del sistema ibrido che potrebbero spiegare una posizione errata del motore, una misurazione della corrente o una stima della coppia errate.
3. Ispeziona i collegamenti di fase ad alta tensione del motore di trazione B e il cablaggio del sensore rilevante per verificare la presenza di danni, allentamenti, corrosione o segni di calore, seguendo le procedure di sicurezza per l'alta tensione.
4. Confronta le letture della corrente di fase e il feedback di posizione del motore di trazione B nelle condizioni di test specificate dal produttore.
5. Se i controlli del cablaggio e del feedback hanno esito positivo, fai valutare il motore di trazione B e il suo inverter per verificare la presenza di uno squilibrio di fase o di un flusso magnetico ridotto utilizzando la procedura del produttore.

Rimedi comuni

• Ripara collegamenti di fase o cablaggi di feedback del motore di trazione B allentati o danneggiati.
• Risolvi i guasti correlati del sensore di posizione o di rilevamento della corrente che influenzano il calcolo della coppia.
• Ripara o sostituisci l'inverter se produce una corrente di fase sbilanciata.
• Ripara o sostituisci il motore di trazione B se viene confermato un flusso magnetico indebolito.

Posso continuare a guidare?

Limita l'accelerazione ed evita il traino o pendenze ripide perché il motore di trazione B potrebbe non erogare la coppia richiesta e potrebbe verificarsi la modalità rifugio (limp mode). Fermati in sicurezza se la perdita di potenza diventa grave o il veicolo segnala un rischio di spegnimento.