P0C08: Circuito aperto delle fasi U-V-W del motore di trazione B

Cosa significa

L'uscita delle fasi U-V-W del motore di trazione B segnala una condizione di circuito aperto. La posizione, la corrente e la temperatura del motore di trazione sono monitorate continuamente; in caso di guasto, l'inverter passa a un punto di funzionamento sicuro oppure riduce la coppia.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

I 3 collegamenti di fase U, V e W del motore di trazione B trasportano la corrente controllata dall’inverter che fa ruotare il motore. P0C08 viene impostato quando il modulo di controllo rileva un circuito aperto nel percorso delle fasi del motore di trazione B, causato per esempio da un filo interrotto, un avvolgimento aperto o un pin del connettore sfilato dalla sede.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo di fase interrotto
2. Avvolgimento del motore interrotto
3. Pin rientrato nel corpo del connettore

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza o coppia del motore ridotta
• Possibile modalità di emergenza o arresto del veicolo

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e i live data del sistema ibrido relativi ai guasti di fase o di corrente del motore di trazione B, alla coppia richiesta e alla velocità per capire quando viene rilevato il circuito aperto.
2. Controlla la presenza di codici associati dell’inverter o delle fasi del motore di trazione B che possano restringere la ricerca a una parte specifica del sistema.
3. Con il sistema ad alta tensione disattivato come indicato dal costruttore, controlla i connettori U, V e W per individuare pin arretrati, accoppiamento allentato, corrosione o danni al cablaggio.
4. Fai verificare da un tecnico qualificato la continuità del cablaggio delle fasi e degli avvolgimenti del motore di trazione B, seguendo la procedura di isolamento del costruttore.
5. Se i fili di fase e gli avvolgimenti superano i controlli, verifica l’uscita di fase dell’inverter per il motore di trazione B secondo la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Riposiziona o sostituisci il terminale del connettore di fase sfilato.
• Ripara un’interruzione nel cablaggio delle fasi del motore di trazione B.
• Ripara o sostituisci il motore se viene confermato un avvolgimento aperto.
• Ripara o sostituisci l’inverter se viene confermato un guasto alla sua uscita di fase.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare se la coppia del motore di trazione B è ridotta o irregolare; il veicolo può limitare ulteriormente la potenza o spegnersi. Fai controllare il guasto prima di un viaggio lungo e fermati in sicurezza se la propulsione diventa inaffidabile.