Cosa significa
La centralina rileva un guasto nel circuito del sensore di temperatura A della batteria ibrida/EV.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di temperatura A della batteria misura la temperatura in un punto monitorato del pacco batterie ibrido o EV e la centralina usa il segnale del suo circuito per gestire il funzionamento e il raffreddamento della batteria. Questo codice viene impostato quando la centralina rileva un guasto elettrico nel circuito del sensore A, senza specificare una particolare direzione del segnale o una discrepanza di temperatura.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore di temperatura guasto
- Cablaggio interrotto o in cortocircuito
- Connettore allentato o corroso
Sintomi
- Spia del sistema ibrido
Come diagnosticarlo
- Salva i dati freeze frame e leggi i valori del sensore di temperatura A della batteria insieme agli altri valori di temperatura della batteria per individuare indizi sul guasto.
- Ispeziona il cablaggio e il connettore accessibili del sensore A per rilevare terminali allentati, corrosione, pin danneggiati o cavi sfregati.
- Usando i dati in live data dello scan tool, controlla se la lettura del sensore A varia in modo plausibile mentre il pacco batteria si riscalda o si raffredda.
- Seguendo la procedura di sicurezza del costruttore, verifica che il circuito del sensore A non sia interrotto o in cortocircuito e confronta la risposta del sensore con le specifiche del costruttore.
- Se il circuito e il connettore sono integri, verifica o sostituisci il sensore A secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega o ripara un connettore allentato o corroso del sensore A.
- Ripara un cavo del sensore A interrotto o in cortocircuito.
- Sostituisci il sensore di temperatura A della batteria se non supera i test.
- Ripara un guasto del circuito della centralina se confermato dai test.
Posso continuare a guidare?
Fai controllare presto il guasto, perché il veicolo potrebbe non poter utilizzare il sensore A per gestire la temperatura della batteria e potrebbe limitare il funzionamento ibrido. Non rimuovere i coperchi della batteria né maneggiare i cavi ad alta tensione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.