P0957: Circuito della modalità manuale del cambio automatico: segnale basso

Cosa significa

Il circuito della modalità manuale del cambio automatico segnala un livello del segnale basso. Le richieste di cambiata in modalità manuale potrebbero non essere interpretate correttamente.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il cambio automatico legge le richieste di cambiata in modalità manuale tramite un circuito con interruttore o sensore di posizione. Il modulo di controllo del cambio monitora il livello del segnale del circuito mentre il selettore viene azionato. Il codice P0957 si memorizza quando tale segnale rimane più basso del previsto, il che può accadere a causa di un cortocircuito a massa o di un interruttore tenuto chiuso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo in cortocircuito verso massa
2. Interruttore bloccato chiuso
3. Pin del connettore corrosi - alta resistenza di contatto

Sintomi

• Spia di controllo motore o della trasmissione accesa
• Innesti marcia bruschi, ritardati o mancanti
• Possibile modalità di recovery (bloccato in una marcia)
• Slittamento o sussulti durante il cambio marcia

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla i dati in tempo reale dell'ingresso della modalità manuale per vedere se il segnale rimane attivo o basso quando non viene richiesta alcuna marcia manuale.
2. Sposta il selettore attraverso la modalità manuale e osserva se gli ingressi di aumento e scalata marcia cambiano o rimangono bloccati.
3. Ispeziona il connettore dell'interruttore o del sensore e il cablaggio per verificare la presenza di punti di sfregamento, isolamento schiacciato, corrosione o un filo che tocca la massa.
4. Con il circuito isolato come specificato dal produttore, controlla la presenza di un cortocircuito indesiderato a massa e ispeziona i contatti dell'interruttore per verificare una condizione di blocco in chiusura.
5. Se il segnale è normale all'interruttore ma basso al modulo di controllo del cambio, testa il cablaggio intermedio e i terminali del connettore.

Rimedi comuni

• Pulisci e reinserisci i collegamenti del circuito della modalità manuale corrosi o allentati.
• Ripara il cablaggio in cortocircuito a massa.
• Sostituisci un interruttore della modalità manuale che rimane chiuso quando dovrebbe essere aperto.
• Cancella il guasto e verifica che l'ingresso in tempo reale cambi solo quando il selettore richiede una marcia manuale.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo cambia ancora normalmente, guida solo se necessario ed evita la modalità manuale finché il guasto non viene riparato. Fermati se la cambiata diventa brusca, con slittamenti o imprevedibile, poiché il funzionamento continuato può aumentare l'usura della trasmissione.