P0772: Elettrovalvola di cambiata E bloccata in posizione di attivazione

Cosa significa

L’elettrovalvola di cambiata E rimane attiva idraulicamente quando le viene comandato di disattivarsi; la frizione o la fascia associata non possono disinnestarsi, impedendo le cambiate che dipendono da essa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

L'elettrovalvola di cambiata E controlla il flusso dell'olio verso una determinata frizione o nastro del cambio. Il modulo di controllo del cambio memorizza questo codice quando E rimane idraulicamente attiva dopo essere stata disattivata dal comando, impedendo il rilascio dell'elemento del cambio e bloccando potenzialmente le cambiate dipendenti.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Elettrovalvola bloccata aperta
2. Accumulo di depositi o detriti che impedisce il libero movimento
3. Usura dei componenti nel tempo e conseguente gioco meccanico

Sintomi

• Spia motore o del cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (bloccato in una marcia)
• Slittamento o vibrazioni durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine e verifica la marcia comandata, la marcia effettiva e i regimi di entrata e di uscita per vedere quali cambiate sono influenzate dal mancato rilascio.
2. Controlla il livello e le condizioni dell'olio seguendo la procedura del costruttore, cercando contaminazioni che potrebbero far bloccare l'elettrovalvola E.
3. Ispeziona il connettore e il cablaggio dell'elettrovalvola E per verificare la presenza di danni, corrosione o terminali allentati che potrebbero interferire con il suo comando.
4. Aziona l'elettrovalvola E accendendola e spegnendola con uno strumento di scansione se supportato, e osserva se la risposta del cambio cambia come previsto.
5. Se il comando elettrico cambia correttamente ma l'elemento del cambio rimane inserito, testa l'elettrovalvola E e il suo passaggio idraulico, quindi ispeziona la frizione o il nastro associati per verificare la presenza di un guasto di rilascio.

Rimedi comuni

• Ripristina il livello dell'olio o sostituisci l'olio contaminato secondo le specifiche del veicolo.
• Ripara il cablaggio danneggiato oppure pulisci e fissa il connettore dell'elettrovalvola E.
• Pulisci o sostituisci l'elettrovalvola di cambiata E se si blocca nella posizione attiva.
• Ripara un passaggio idraulico ostruito o una frizione o un nastro che non si rilasciano se i test confermano un guasto interno.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida se il cambio si blocca, cambia in modo brusco o non riesce a inserire le marce normalmente; una frizione o un nastro azionati possono surriscaldarsi e causare ulteriori danni. Fermati se le cambiate diventano imprevedibili.