P0708: Circuito alto del sensore di posizione del cambio A

Cosa significa

Come per P0707, ma la tensione del segnale è superiore all’intervallo plausibile. Guasti di cablaggio di questo tipo sono spesso dovuti a sfregamento, infiltrazioni d’acqua nelle tenute dei connettori o arretramento dei pin. Una prova muovendo il cablaggio mentre il codice è attivo permette spesso di individuare il punto interessato.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il sensore gamma cambio A comunica alla TCM la marcia selezionata dal conducente. P0708 viene memorizzato quando il segnale del sensore A supera l’intervallo valido per la centralina, spesso perché è in cortocircuito verso un’alimentazione o un contatto del connettore è guasto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Segnale in cortocircuito verso l'alimentazione
2. Pin del connettore corrosi, con elevata resistenza di contatto
3. Cavo di alimentazione schiacciato contro una sorgente di B+

Sintomi

• Spia avaria motore o del cambio accesa
• Cambi marcia bruschi, ritardati o assenti
• Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
• Slittamenti o strattoni durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati freeze frame e confronta la lettura del sensore gamma nello strumento di diagnosi con la posizione del selettore per individuare quando il sensore A segnala una marcia implausibile.
2. Con il veicolo parcheggiato in sicurezza, sposta il selettore in ogni posizione e verifica se la lettura della marcia rimane fissa o è incoerente.
3. Ispeziona guarnizioni, pin e cablaggio del connettore del sensore A per verificare la presenza di infiltrazioni d’acqua, corrosione, pin rientrati o fili schiacciati contro un circuito alimentato.
4. Usa lo schema elettrico per controllare che il circuito del segnale del sensore A non sia in cortocircuito verso l’alimentazione e verifica i collegamenti muovendo delicatamente il cablaggio se il guasto è intermittente.
5. Se cablaggio e connettore sono integri, verifica il sensore A e la relativa regolazione secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Asciuga, pulisci e reinserisci correttamente un connettore con infiltrazioni d’acqua o contatti imperfetti e, se necessario, sostituisci le guarnizioni danneggiate.
• Ripara il filo del segnale in cortocircuito verso un circuito di alimentazione o schiacciato contro un filo alimentato.
• Sostituisci i terminali del connettore corrosi o rientrati che non possono essere fissati.
• Regola o sostituisci il sensore gamma cambio A se non supera i test.

Posso continuare a guidare?

Se indicazione della marcia e cambi di marcia sono normali, limita gli spostamenti a brevi tragitti necessari mentre organizzi la diagnosi. Non continuare se la marcia indicata è errata, i cambi sono bruschi o ritardati oppure il cambio slitta; un segnale di posizione errato può compromettere la selezione delle marce e causare ulteriori danni al cambio.