P0707: Circuito basso del sensore di posizione del cambio A

Cosa significa

Il sensore primario di posizione del cambio A (interruttore PRNDL) segnala una tensione inferiore all’intervallo plausibile: il segnale potrebbe essere in cortocircuito verso massa oppure il sensore potrebbe essere guasto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il sensore gamma cambio A segnala alla TCM la marcia selezionata, per esempio Park, Reverse, Neutral o Drive. La TCM memorizza P0707 quando il segnale del sensore A è inferiore all’intervallo che considera valido; può accadere se il filo del segnale è a massa o se il circuito del sensore è guasto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Segnale in cortocircuito verso massa
2. Pin del connettore corrosi, con elevata resistenza di contatto
3. Isolamento del cablaggio consumato per sfregamento

Sintomi

• Spia avaria motore o del cambio accesa
• Cambi marcia bruschi, ritardati o assenti
• Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
• Slittamenti o strattoni durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati freeze frame e confronta la lettura del cambio nello strumento di diagnosi con la posizione del selettore per verificare quando si presenta il segnale basso.
2. Con il veicolo parcheggiato in sicurezza, sposta il selettore in ogni posizione e verifica se la marcia visualizzata cambia correttamente o scompare.
3. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore gamma A per verificare la presenza di corrosione, pin allentati o rientrati e isolante sfregato fino a esporre il filo alla massa.
4. Usa lo schema elettrico per verificare che il filo del segnale del sensore A non sia in cortocircuito verso massa e controlla i contatti del connettore per individuare una resistenza eccessiva, seguendo la procedura del veicolo.
5. Se il cablaggio supera i controlli, verifica il sensore gamma cambio A e la relativa regolazione secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i terminali corrosi o allentati del connettore del sensore gamma cambio A.
• Ripara il cablaggio sfregato o il filo del segnale in cortocircuito verso massa.
• Sostituisci il connettore o il terminale danneggiato che non mantiene il contatto.
• Regola o sostituisci il sensore gamma cambio A se non supera i test.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo seleziona normalmente le marce, guida solo quanto serve ed evita i viaggi lunghi finché il guasto non è stato diagnosticato. Se la marcia visualizzata è errata, il cambio è brusco o ritardato oppure il cambio slitta, smetti di guidare e organizza il recupero del veicolo perché la perdita di informazioni affidabili sulla posizione può rendere pericolosa la selezione delle marce o danneggiare il cambio.