Cosa significa
Il circuito della candeletta del cilindro 11 non funziona entro i parametri previsti. La causa potrebbe essere la candeletta, il relativo cablaggio o i collegamenti, oppure il circuito di comando.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La candeletta del cilindro 11 riscalda il cilindro per favorire l'avviamento e la combustione del diesel quando il motore è freddo. La centralina monitora il circuito del cilindro 11 e registra questo codice quando le prestazioni elettriche escono dall'intervallo previsto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Candeletta difettosa
- Cablaggio o connettore danneggiato o corroso
- Guasto al circuito di comando delle candelette
Sintomi
- Spia delle candelette accesa (spesso simbolo di una spirale arancione)
- Avviamento a freddo difficoltoso o mancato avviamento con tempo freddo
- Fumo bianco allo scarico durante il riscaldamento
Come diagnosticarlo
- Utilizza i dati del freeze frame e i dati in tempo reale delle candelette per identificare le condizioni che hanno attivato il guasto al cilindro 11 e confronta la sua risposta con quella degli altri cilindri.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del cilindro 11 per verificare la presenza di corrosione, contatti allentati, danni all'isolamento o segni di surriscaldamento.
- Testa la candeletta del cilindro 11 utilizzando il metodo del costruttore e confronta la sua risposta elettrica con le specifiche del costruttore.
- Controlla la continuità del circuito del cilindro 11 e le connessioni lungo il cablaggio utilizzando lo schema elettrico del veicolo.
- Se la candeletta e il cablaggio sono efficienti, testa l'uscita del cilindro 11 della centralina delle candelette e il relativo circuito di comando.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa il connettore della candeletta del cilindro 11.
- Ripara i terminali corrosi o il cablaggio danneggiato del cilindro 11.
- Sostituisci la candeletta del cilindro 11 se non supera il test del costruttore.
- Ripara o sostituisci la centralina difettosa o il componente del circuito di comando identificato dai test.
Posso continuare a guidare?
La guida potrebbe essere possibile se il motore si avvia e gira regolarmente, ma l'avviamento a freddo può deteriorarsi e il fumo bianco durante il riscaldamento potrebbe aumentare. Evita tentativi di avviamento ripetuti se non si accende, e risolvi il guasto prima di affidarti al veicolo con tempo freddo.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.