P06C2: Circuito della candeletta del cilindro 10: intervallo o prestazioni

Cosa significa

Il circuito della candeletta del cilindro 10 non funziona entro i parametri previsti. La causa potrebbe essere la candeletta, il relativo cablaggio o i collegamenti, oppure il circuito di comando.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La candeletta del cilindro 10 fornisce calore per facilitare l'accensione del gasolio quando il motore è freddo. La centralina controlla la risposta del circuito della candeletta del cilindro 10 e imposta questo codice quando le sue prestazioni escono dall'intervallo previsto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Candeletta difettosa
2. Cablaggio o connettore danneggiato o corroso
3. Guasto al circuito di comando delle candelette

Sintomi

• Spia delle candelette accesa (spesso simbolo di una spirale arancione)
• Avviamento a freddo difficoltoso o mancato avviamento con tempo freddo
• Fumo bianco allo scarico durante il riscaldamento

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e i dati in tempo reale relativi alle condizioni di avviamento a freddo e confronta la risposta della candeletta del cilindro 10 con le letture degli altri cilindri.
2. Ispeziona visivamente il terminale e il cablaggio della candeletta del cilindro 10 per verificare la presenza di corrosione, un accoppiamento lento, danni da calore o sfregamenti.
3. Testa la candeletta del cilindro 10 secondo la procedura del costruttore e confronta il risultato con le specifiche del costruttore.
4. Traccia e testa il cablaggio e le connessioni del cilindro 10 per verificarne la continuità o la resistenza eccessiva utilizzando lo schema elettrico del veicolo.
5. Se la candeletta e il cablaggio risultano corretti ai test, controlla il circuito e l'uscita del cilindro 10 sulla centralina utilizzando la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e ricollega saldamente il terminale della candeletta del cilindro 10.
• Ripara qualsiasi cablaggio danneggiato o corroso nel circuito del cilindro 10.
• Sostituisci la candeletta del cilindro 10 se non supera il test elettrico specificato.
• Ripara il circuito di comando della candeletta se la sua uscita o le sue connessioni falliscono il test.

Posso continuare a guidare?

Se si avvia e gira normalmente, la guida è solitamente possibile, sebbene gli avviamenti a freddo possano diventare più difficili e il fumo in riscaldamento possa aumentare. Non insistere nel far girare a vuoto un motore freddo che non si avvia, poiché la batteria potrebbe scaricarsi; ripara il guasto prima di dipendere da esso in condizioni di gelo.