P05EA: Circuito di comando della valvola di bypass dell’olio motore alto

Cosa significa

Come per P05E8, con la linea di comando in cortocircuito verso l’alimentazione. Questo tipo di guasto al cablaggio è spesso dovuto a sfregamento, infiltrazioni d’acqua dalle guarnizioni dei connettori o arretramento di un terminale. Muovere il cablaggio mentre il codice è attivo spesso aiuta a individuare il punto del guasto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La valvola di bypass dell’olio motore è azionata tramite un circuito di comando monitorato dalla centralina. Il codice si memorizza quando la linea monitorata supera l’intervallo previsto, spesso a causa di un cortocircuito verso l’alimentazione o di un collegamento difettoso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Linea di comando in cortocircuito verso l’alimentazione
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Filo di alimentazione schiacciato contro una sorgente B+

Sintomi

• Potrebbe accendersi la spia motore
• La temperatura dell’olio o il riscaldamento del motore potrebbero essere influenzati

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e annota eventuali anomalie della temperatura dell’olio o del riscaldamento del motore presenti quando si è memorizzato il codice.
2. Ispeziona il connettore della valvola di bypass dell’olio per individuare corrosione, terminali allentati, pin rientrati o umidità.
3. Segui la linea di comando per individuare schiacciamenti o sfregamenti che potrebbero portarla a contatto con un filo o terminale sotto tensione.
4. Usando lo schema elettrico e la procedura di isolamento prescritta, verifica che la linea non sia in cortocircuito verso l’alimentazione e confronta i risultati con le specifiche del costruttore.
5. Se il cablaggio non è in cortocircuito, verifica il circuito della valvola e i collegamenti sul lato di comando secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Fissa il connettore allentato della valvola di bypass dell’olio.
• Pulisci o ripara i terminali corrosi o danneggiati.
• Ripara il filo di comando nel punto in cui è schiacciato o in cortocircuito verso l’alimentazione.
• Sostituisci una valvola che non supera i test elettrici.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida e fai diagnosticare presto il guasto se la temperatura dell’olio o il riscaldamento del motore sono anomali, perché la valvola di bypass potrebbe non funzionare correttamente. Spegni il motore in caso di avviso di pressione dell’olio, rumori insoliti o surriscaldamento.