P05E9: Circuito di comando della valvola di bypass dell’olio motore basso

Cosa significa

Come per P05E8, con la linea di comando in cortocircuito a massa. Questo tipo di guasto al cablaggio è spesso dovuto a sfregamento, infiltrazioni d’acqua dalle guarnizioni dei connettori o arretramento di un terminale. Muovere il cablaggio mentre il codice è attivo spesso aiuta a individuare il punto del guasto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il circuito di comando della valvola di bypass dell’olio motore trasporta i segnali o la corrente necessari ad azionarla; la centralina ne monitora il livello del segnale. Il codice si memorizza quando la linea monitorata è al di sotto dell’intervallo previsto, spesso perché è in cortocircuito a massa o presenta un collegamento difettoso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Linea di comando in cortocircuito a massa
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Guaina del cablaggio consumata fino a scoprire i conduttori

Sintomi

• Potrebbe accendersi la spia motore
• La temperatura dell’olio o il riscaldamento del motore potrebbero essere influenzati

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e annota il comportamento della temperatura dell’olio o eventuali sintomi di riscaldamento del motore associati al guasto.
2. Ispeziona il connettore della valvola di bypass dell’olio per individuare umidità, corrosione, terminali allentati o pin rientrati nel connettore.
3. Controlla il cablaggio di comando per individuare isolante consumato dallo sfregamento o schiacciato, che potrebbe portare la linea a contatto con la massa.
4. Seguendo la procedura di isolamento indicata nello schema elettrico, verifica che la linea di comando non sia in cortocircuito a massa e confronta i risultati con le specifiche del costruttore.
5. Se il cablaggio non è in cortocircuito, verifica il circuito della valvola e i relativi collegamenti secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa un connettore della valvola di bypass dell'olio allentato.
• Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi o spinti indietro.
• Ripara il cablaggio nei punti in cui la linea di comando è usurata o in cortocircuito verso massa.
• Sostituisci la valvola se non supera i test elettrici.

Posso continuare a guidare?

Se non ci sono avvisi di pressione dell’olio, rumori insoliti del motore o anomalie di temperatura, limita la guida e fai controllare presto il guasto, perché la valvola di bypass potrebbe non funzionare come previsto. Spegni il motore se la pressione dell’olio cala o il motore si surriscalda.