P0588: Circuito di sfiato del cruise control: segnale alto

Cosa significa

Come P0586, ma con la linea di comando in cortocircuito all'alimentazione. Guasti di cablaggio di questo tipo sono spesso dovuti a sfregamento, infiltrazioni d'acqua nelle guarnizioni del connettore o arretramento dei pin: una prova muovendo il cablaggio mentre il codice è attivo spesso permette di individuare il punto del guasto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Su un sistema di cruise control azionato a depressione, l'elettrovalvola di sfiato rilascia la depressione dal servocomando dell'acceleratore quando la velocità del cruise viene ridotta o annullata. Il codice P0588 si memorizza quando il circuito di controllo dello sfiato è superiore al previsto, tipicamente perché il suo filo di controllo è in cortocircuito verso un'alimentazione.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Linea di comando in cortocircuito all'alimentazione
2. Pin del connettore corrosi: resistenza di contatto elevata
3. Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+

Sintomi

• Cruise control non disponibile o disattivato
• I pulsanti del cruise control potrebbero non rispondere
• Spia motore

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del fermo immagine e i codici correlati al cruise control, e conferma che il veicolo utilizzi un servocomando del cruise azionato a depressione.
2. Ispeziona il connettore dell'elettrovalvola di sfiato e il cablaggio per verificare la presenza di isolamento schiacciato, infiltrazioni d'acqua, pin arretrati o contatto con una fonte di alimentazione.
3. Confronta il comando di sfiato del modulo con lo stato del circuito nei dati dello strumento di scansione, se disponibili, quando richiedi l'annullamento del cruise o la riduzione della velocità.
4. Con il circuito isolato secondo lo schema elettrico, testa il filo di controllo dello sfiato per verificare la presenza di un cortocircuito verso un circuito di alimentazione.
5. Se il cablaggio è integro, testa l'elettrovalvola di sfiato e l'uscita del modulo utilizzando la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Riposiziona e fissa il cablaggio schiacciato contro una fonte di alimentazione.
• Ripara il filo di controllo dello sfiato in cortocircuito verso l'alimentazione.
• Pulisci o sostituisci i terminali danneggiati del connettore dell'elettrovalvola di sfiato.
• Sostituisci l'elettrovalvola di sfiato se non supera il test del costruttore.
• Ripara o sostituisci il modulo solo dopo che il circuito esterno ha superato il test.

Posso continuare a guidare?

Evita il cruise control finché il circuito di sfiato non viene riparato, poiché l'elettrovalvola di sfiato aiuta a rilasciare la depressione dal servocomando dell'acceleratore. Se il cruise non si disinserisce normalmente, usa il freno o il comando di annullamento e fermati in sicurezza.