P04EA: Rilevata piccola perdita nel sistema EVAP lato serbatoio carburante

Cosa significa

La diagnosi delle perdite EVAP ha rilevato una piccola perdita sul lato serbatoio del sistema, in genere da un tubo flessibile, una guarnizione, il tappo del serbatoio o la flangia del gruppo pescante che non garantisce una tenuta completa. I vapori fuoriescono durante le prove di pressione o depressione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sistema EVAP immagazzina i vapori di carburante provenienti dal serbatoio per poi convogliarli verso il motore per una combustione controllata. Il codice P04EA indica che il monitor delle perdite ha rilevato una piccola perdita sul lato del serbatoio del carburante, dove il sistema riusciva a generare pressione o depressione di prova ma non a mantenerla entro il limite consentito.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Tappo del serbatoio che non garantisce una tenuta corretta
2. Tubo dei vapori poroso o fessurato

Sintomi

• Spia motore accesa
• Possibile odore di carburante vicino al serbatoio o al vano motore
• Controllo delle emissioni fallito
• Potrebbe comparire l'avviso di tappo allentato

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del fermo immagine e lo stato del monitor EVAP per capire quando è stato eseguito il test di tenuta sul lato serbatoio e se il guasto si è ripresentato dopo un ciclo di guida.
2. Assicurarsi che il tappo del carburante sia del tipo corretto per il veicolo, inserito fino in fondo e privo di sporco o danni sulla guarnizione e sulla superficie di tenuta del bocchettone di rifornimento.
3. Ispezionare i tubi flessibili dei vapori e i raccordi accessibili sul lato serbatoio alla ricerca di crepe, collegamenti allentati o macchie dovute ai vapori di carburante.
4. Se il tappo e le tubazioni visibili sembrano integri, usa un test EVAP approvato con fumo o per la ricerca di perdite per individuare piccole perdite nei tubi, nelle guarnizioni o nella flangia del gruppo galleggiante sul lato serbatoio.
5. Testare i componenti sospetti del lato serbatoio per verificare la presenza di perdite secondo la procedura del costruttore prima di sostituire i componenti.

Rimedi comuni

• Rimontare correttamente il tappo del carburante o sostituirlo se la guarnizione è danneggiata.
• Ricollegare un tubo dei vapori allentato sul lato serbatoio.
• Sostituire un tubo EVAP fessurato o poroso sul lato serbatoio.
• Riparare un raccordo o una guarnizione che perde sul lato serbatoio, identificati tramite i test.

Posso continuare a guidare?

In genere puoi guidare se non senti un forte odore di carburante e non vedi perdite, ma la spia motore accesa può impedire di superare la revisione delle emissioni. Se l'odore di carburante diventa forte o vedi una perdita, fermati e fai riparare subito il guasto.