Cosa significa
Il segnale A di riferimento della fasatura genera più impulsi del previsto per ogni giro dell'albero motore: in genere a causa di interferenze elettriche, di una fessura di riferimento mancante sulla ruota fonica o di una ruota fonica errata.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il modulo di controllo del motore conta gli impulsi dal segnale di riferimento della fasatura A per determinare la posizione dell'albero motore. Questo codice viene impostato quando rileva più impulsi per giro dell'albero motore del previsto, il che può derivare da interferenze elettriche, un sensore o un circuito difettoso o una ruota fonica danneggiata o errata.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Interferenze elettriche o segnale disturbato
- Ruota fonica danneggiata o errata
- Sensore di riferimento fasatura o cablaggio guasto
Sintomi
- Spia motore accesa
- Funzionamento irregolare o disomogeneo del motore
- Spegnimento o avviamento difficoltoso
- Perdita di potenza
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine ed esamina il regime motore in tempo reale durante l'avviamento e al minimo per vedere quando si verificano gli impulsi in eccesso.
- Ispeziona il cablaggio e il connettore del segnale A per verificare che non ci siano contatti allentati, corrosione, isolamento danneggiato o cavi posati vicino al cablaggio di accensione o ad altre fonti di interferenze.
- Verifica che il sensore del segnale A e la ruota fonica installati siano i componenti corretti e siano montati saldamente.
- Esamina la ruota fonica per individuare danni o una tacca di riferimento mancante che potrebbe produrre transizioni extra.
- Usa un oscilloscopio o la visualizzazione della forma d'onda di uno strumento di diagnosi adatto per confrontare gli impulsi del segnale A con le specifiche del costruttore e verificare la presenza di interferenze elettriche.
Rimedi comuni
- Fissa o riposiziona il cablaggio del segnale A lontano da fonti di interferenze elettriche.
- Pulisci e ricollega un connettore del segnale A allentato o corroso.
- Ripara il cablaggio del segnale A danneggiato o la sua schermatura, se presente.
- Sostituisci un sensore del segnale A difettoso o una ruota fonica errata o danneggiata dopo averne confermato la causa.
Posso continuare a guidare?
Evita di guidare se il motore si spegne, ha forti esitazioni o perde potenza, perché il guasto può compromettere la fasatura e lasciarti in panne. Se i sintomi sono lievi, limita gli spostamenti e fai diagnosticare presto il guasto.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.