P034C: Prestazioni del sistema di rilevamento ionico

Cosa significa

Alcuni motori (in particolare Saab e alcune unità a iniezione diretta Mazda) utilizzano la candela come sensore di corrente ionica dopo la scintilla per rilevare battiti in testa e mancate accensioni. Questo codice segnala un problema di prestazioni con l'ingresso di rilevamento ionico, tipicamente una candela usurata, un collegamento secondario allentato o un modulo di rilevamento ionico invecchiato.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Nei motori dotati di rilevamento ionico, il sistema di accensione misura la corrente attraverso la candela dopo la scintilla per rilevare fenomeni di combustione come il battito in testa o le mancate accensioni. P034C viene registrato quando l'ingresso del rilevamento ionico non funziona come previsto; la causa può essere costituita da candele usurate o da un modulo di rilevamento ionico guasto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Candele usurate
2. Modulo di rilevamento ionico invecchiato

Sintomi

• Spia motore accesa
• Funzionamento irregolare o mancata accensione
• Ridotta potenza del motore
• Esitazione

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e i dati in tempo reale sulle mancate accensioni o sulla combustione per individuare quando si verifica il problema di prestazioni del rilevamento ionico.
2. Verifica che il motore sia dotato di un sistema di rilevamento ionico, poi controlla che i connettori e i collegamenti dell'accensione secondaria non siano allentati o danneggiati.
3. Controlla che le candele non siano usurate o danneggiate e confrontane le condizioni con le indicazioni di sostituzione del costruttore.
4. Controlla il cablaggio del rilevamento ionico e i collegamenti del modulo usando le informazioni del costruttore.
5. Se le candele e i collegamenti sono a posto, controlla il modulo e l'ingresso del rilevamento ionico secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Sostituisci le candele usurate o danneggiate con il tipo specificato.
• Fissa o ripara i collegamenti allentati o danneggiati del rilevamento ionico e dell'accensione secondaria.
• Ripara il cablaggio danneggiato del rilevamento ionico.
• Sostituisci il modulo di rilevamento ionico se il controllo conferma che è guasto.

Posso continuare a guidare?

Evita le accelerazioni brusche se il motore ha mancate accensioni o perde potenza, perché continuare a guidare con mancate accensioni può peggiorare la guidabilità e aumentare le emissioni. Se il motore funziona in modo molto irregolare o la spia lampeggia, fermati e fai eseguire subito una diagnosi.