P0340: Circuito del sensore A di posizione dell'albero a camme (bancata 1 o sensore singolo)

Cosa significa

Il segnale del sensore di posizione dell'albero a camme (CMP) è assente o implausibile. La centralina utilizza il CMP insieme al CKP per identificare la fase del cilindro per l'iniezione sequenziale e l'accensione con bobina su candela; senza il CMP il motore potrebbe funzionare con iniezione a gruppi o non avviarsi.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di posizione dell'albero a camme A sulla bancata 1, o il singolo sensore dell'albero a camme su un motore con una sola bancata, identifica la fase dell'albero a camme per l'iniezione sequenziale del carburante e la fasatura dell'accensione. Il codice P0340 si memorizza quando la centralina rileva un segnale mancante o implausibile da quel circuito del sensore, cosa che può causare un funzionamento di emergenza, un funzionamento irregolare o il mancato avviamento.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore guasto
2. Catena di distribuzione allungata, con conseguente alterazione della fasatura del sensore
3. Guasto al cablaggio

Sintomi

• Spia motore accesa
• Perdita di potenza, specialmente nella gamma dei regimi medi
• Possibile minimo irregolare o spegnimento
• Aumento del consumo di carburante

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e confronta la sincronizzazione in tempo reale dell'albero a camme e dell'albero motore durante l'avviamento e la marcia per vedere se il segnale di fase del sensore A è assente o incoerente.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore di posizione dell'albero a camme A della bancata 1 per verificare la presenza di pin allentati, infiltrazioni di olio o acqua, sfregamenti e danni da calore.
3. Controlla il circuito del sensore per verificare la presenza di interruzioni, cortocircuiti e collegamenti di alimentazione o massa difettosi secondo le informazioni sul cablaggio e le specifiche del costruttore.
4. Se il circuito è a posto, testa l'uscita del sensore A e ispeziona il suo target o la ruota fonica per verificare la presenza di danni o contaminazione.
5. Se il segnale è presente ma la correlazione camme/albero motore rimane errata, controlla la distribuzione meccanica, incluso il possibile allungamento della catena di distribuzione.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa il connettore del sensore di posizione dell'albero a camme A della bancata 1.
• Ripara il cablaggio danneggiato del sensore o i suoi collegamenti di alimentazione e massa.
• Sostituisci il sensore dell'albero a camme A se non supera il test del segnale specificato.
• Ripara i guasti della distribuzione meccanica come una catena allungata quando confermato dai controlli di correlazione.

Posso continuare a guidare?

Se il motore gira regolarmente, un breve viaggio tranquillo per la diagnosi potrebbe essere possibile, ma evita accelerazioni brusche e regimi motore elevati. Un funzionamento irregolare, spegnimenti o perdita di potenza possono rendere la guida non sicura, e un peggioramento del guasto alla distribuzione può portare al mancato avviamento.