Cosa significa
Il modulo di controllo monitora l'erogazione del carburante associata all'iniettore del cilindro 11 e memorizza questo codice quando rileva una perdita dall'iniettore. Il codice identifica la condizione di perdita ma non specifica di per sé se la responsabilità sia dell'iniettore, della sua guarnizione o di un'altra parte del sistema di alimentazione.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
L'iniettore del cilindro 11 e la relativa guarnizione regolano l'ingresso del carburante nel cilindro 11. Il modulo monitora l'erogazione del carburante e la risposta del cilindro; il codice P02C5 viene impostato quando rileva una perdita di carburante all'interno o intorno all'iniettore del cilindro 11. Il codice non distingue tra un iniettore bloccato aperto, una guarnizione che perde o una pressione del carburante eccessiva.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Iniettore o guarnizione dell'iniettore del cilindro 11 che perde
- Iniettore bloccato parzialmente aperto
- Pressione del carburante eccessiva
- Anomalia nel comando dell'iniettore
Sintomi
- Spia motore accesa
- Minimo irregolare o mancata accensione
- Odore di carburante o fumo di scarico scuro
- Consumo anomalo di carburante
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla i conteggi delle mancate accensioni, i valori della correzione carburante e le letture relative all’iniettore del cilindro 11 per individuare eventuali segni di eccesso di carburante.
- A motore spento e freddo, controlla che non ci siano tracce visibili di carburante o odore di carburante intorno all'iniettore del cilindro 11; non avviare il motore se è visibile una perdita di carburante.
- Controlla la candela del cilindro 11 per verificare che non sia imbrattata di carburante e ispeziona il connettore e il cablaggio dell'iniettore per individuare guasti al circuito di comando.
- Verifica la tenuta dell'iniettore del cilindro 11 e la pressione del carburante seguendo la procedura prevista per il veicolo e confronta i risultati con le specifiche del costruttore.
- Prima di montare un ricambio, accerta se la causa è l'iniettore, la sua guarnizione, la pressione del carburante o il circuito di comando.
Rimedi comuni
- Sostituisci la guarnizione che perde dell'iniettore del cilindro 11.
- Ripara un guasto al cablaggio di comando dell'iniettore che mantiene alimentato l'iniettore del cilindro 11.
- Sostituisci l'iniettore del cilindro 11 se perde o resta bloccato aperto.
- Correggi la pressione eccessiva del carburante se la misurazione supera le specifiche del costruttore.
Posso continuare a guidare?
Non guidare se è visibile una perdita di carburante o se nell'abitacolo o nel vano motore c'è un forte odore di carburante; spegni il motore appena è sicuro farlo, perché il carburante può incendiarsi. Se non ci sono perdite esterne ma il motore presenta misfire o la spia lampeggia, fermati appena è sicuro farlo per limitare i danni al catalizzatore.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.