Cosa significa
La centralina confronta il contributo di ciascun cilindro alla velocità dell’albero motore (analisi delle irregolarità di funzionamento) e ha rilevato che il cilindro 3 contribuisce più o meno della media. Questo indica un problema meccanico o di alimentazione del carburante, più che un semplice guasto dell’accensione.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il modulo di controllo del motore stima il contributo di ciascun cilindro tracciando piccole variazioni nella velocità dell'albero motore. Questo codice significa che il cilindro 3 contribuisce in modo diverso dagli altri, comunemente perché il suo iniettore è strozzato o usurato o perché il cilindro 3 ha una bassa compressione.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Iniettore intasato o usurato
- Bassa compressione nel cilindro
Sintomi
- Spia motore accesa
- Minimo irregolare o vibrazioni del motore
- Potenza ridotta
- Mancate accensioni del motore
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati del fermo immagine, i conteggi dei misfire del cilindro 3 e qualsiasi dato disponibile sul bilanciamento degli iniettori o sulla irregolarità di funzionamento per vedere quando il suo contributo diminuisce.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio dell'iniettore del cilindro 3 e controlla la presenza di perdite di aspirazione o di scarico vicino a quel cilindro.
- Confronta il funzionamento o il bilanciamento dell'iniettore del cilindro 3 con gli altri cilindri utilizzando uno strumento di scansione e il metodo di prova specificato.
- Se il funzionamento dell'iniettore è sospetto, controlla l'afflusso di carburante del cilindro 3 e le condizioni dell'iniettore rispetto alle specifiche del costruttore.
- Se l'afflusso di carburante è soddisfacente, esegui un test di compressione sul cilindro 3 e confrontalo con gli altri cilindri e con le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara un collegamento o un cablaggio dell'iniettore del cilindro 3 allentato o danneggiato riscontrato durante l'ispezione.
- Pulisci o sostituisci un iniettore del cilindro 3 strozzato o usurato se i test confermano una scarsa erogazione.
- Ripara una perdita che interessa il cilindro 3 se l'ispezione ne individua una.
- Ripara la causa meccanica se la compressione del cilindro 3 è inferiore alle specifiche.
Posso continuare a guidare?
Un breve e tranquillo viaggio potrebbe essere possibile se il motore è stabile, ma evita carichi pesanti e guide prolungate mentre il cilindro 3 manifesta misfire. Fermati se le vibrazioni diventano forti o la potenza diminuisce bruscamente; i misfire continui possono danneggiare il catalizzatore.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.