P026A: Efficienza del radiatore aria di sovralimentazione sotto la soglia

Cosa significa

L'efficienza del radiatore aria di sovralimentazione è scesa sotto la soglia diagnostica: l'aria aspirata non viene raffreddata abbastanza dopo la compressione. Rischio di detonazione e perdita di potenza.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il radiatore dell'aria di sovralimentazione rimuove il calore dall'aria di aspirazione compressa prima che entri nel motore; alcuni veicoli utilizzano il raffreddamento aria-aria e altri fanno circolare il liquido refrigerante attraverso il radiatore. Il modulo di controllo confronta le letture della temperatura o altri dati operativi per giudicare le prestazioni di raffreddamento e imposta questo codice quando l'aria di sovralimentazione non viene raffreddata a sufficienza nelle condizioni monitorate.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Nucleo del radiatore aria di sovralimentazione ostruito o danneggiato
2. Flusso d'aria attraverso il radiatore limitato
3. Problema di circolazione del refrigerante in un sistema raffreddato a liquido
4. Sensore di temperatura o cablaggio difettoso

Sintomi

• Spia motore accesa
• Potenza del motore ridotta
• Temperatura dell'aria aspirata più alta
• Possibile detonazione sotto carico

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e le letture in tempo reale della temperatura dell'aria di aspirazione per verificare se il guasto si è verificato sotto pressione o a un determinato carico.
2. Ispeziona la massa radiante del radiatore e il relativo percorso dell'aria alla ricerca di ostruzioni, detriti, alette danneggiate, perdite o condotti strozzati.
3. Controlla i tubi dell'aria di sovralimentazione e i collegamenti per perdite o schiacciamenti che potrebbero falsare le letture della temperatura e della pressione di sovralimentazione.
4. Su un sistema raffreddato a liquido, ispeziona il livello del refrigerante, i tubi e la circolazione attraverso il radiatore dell'aria di sovralimentazione per individuare eventuali perdite o restrizioni.
5. Confronta le letture dei sensori di temperatura pertinenti con la temperatura ambiente e tra loro quando appropriato, quindi controlla il cablaggio del sensore e le prestazioni del radiatore rispetto alle specifiche del produttore.

Rimedi comuni

• Rimuovi detriti o restrizioni che bloccano il flusso d'aria attraverso il radiatore dell'aria di sovralimentazione.
• Ripara tubi e collegamenti dell'aria di sovralimentazione che perdono, allentati o schiacciati.
• Ripara le perdite di refrigerante o la circolazione limitata in un sistema dell'aria di sovralimentazione raffreddato a liquido.
• Sostituisci una massa radiante danneggiata o un sensore di temperatura difettoso dopo che i test ne hanno confermato la causa.
• Ripara il cablaggio del sensore danneggiato o i guasti dei connettori.

Posso continuare a guidare?

Puoi guidare con prudenza se la potenza e la temperatura del motore rimangono normali, ma evita accelerazioni pesanti, traino e pressione di sovralimentazione prolungata. Fermati se il battito in testa è pronunciato o la potenza cala notevolmente, poiché l'aria di aspirazione surriscaldata può aumentare il rischio di battito in testa e lo stress del motore.