P0249: Attuatore wastegate B turbocompressore/compressore volumetrico basso

Cosa significa

La tensione di comando dell’attuatore wastegate B è inferiore all’intervallo previsto. Il controllo della sovralimentazione confronta la pressione nel collettore richiesta con quella effettiva; uno scostamento persistente indica che la wastegate, le palette, il tubo o l’attuatore non forniscono la pressione richiesta.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

L’attuatore wastegate B controlla la pressione di sovralimentazione azionando la wastegate o un meccanismo correlato al controllo della sovralimentazione. Il modulo di controllo monitora il segnale di comando dell’attuatore B e la risposta della sovralimentazione, e memorizza P0249 quando il segnale è inferiore all’intervallo previsto o la pressione non segue il comando; il codice da solo non dimostra che l’attuatore abbia un guasto meccanico.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio o connettore danneggiato
2. Attuatore wastegate B guasto
3. Collegamento elettrico difettoso
4. Guasto della centralina

Sintomi

• Spia motore accesa
• Notevole perdita di potenza / modalità di emergenza
• Possibile fumo blu o nero dallo scarico
• Fischio o sibilo proveniente dall’aspirazione

Come diagnosticarlo

1. Acquisisci i dati del freeze frame e confronta la pressione di sovralimentazione richiesta con quella misurata e con i dati dell’attuatore B, se disponibili.
2. Controlla il cablaggio, il connettore e la massa dell’attuatore B per verificare la presenza di danni, terminali allentati o corrosi e contatti difettosi.
3. Verifica il circuito dell’attuatore B e l’avvolgimento o il funzionamento elettrico dell’attuatore confrontandoli con le specifiche del costruttore.
4. Controlla che il leveraggio dell’attuatore, la wastegate e i relativi tubi non siano bloccati, non presentino perdite e non siano scollegati, condizioni che potrebbero compromettere la risposta della sovralimentazione.
5. Se circuito, attuatore e componenti meccanici superano le verifiche, valuta l’uscita del modulo di controllo seguendo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio danneggiato o i collegamenti difettosi nel circuito di comando dell’attuatore B.
• Ricollega o sostituisci i tubi con perdite o danneggiati che influiscono sull’attuatore wastegate B.
• Sblocca o ripara la wastegate o il leveraggio dell’attuatore se l’ispezione ne conferma il bloccaggio.
• Sostituisci l’attuatore wastegate B se non supera la verifica elettrica o funzionale prevista.
• Ripara il modulo di controllo solo dopo aver confermato un guasto all’uscita.

Posso continuare a guidare?

Guida con prudenza ed evita un’elevata pressione di sovralimentazione, le accelerazioni brusche e il traino; il veicolo potrebbe perdere potenza o entrare in modalità di emergenza. Fermati se il fumo è intenso, il rumore di aspirazione aumenta sensibilmente o la perdita di potenza rende insicura la guida.