P0127: Temperatura dell’aria aspirata troppo alta

Cosa significa

La centralina controlla la temperatura dell’aria aspirata e imposta questo codice quando, nelle condizioni verificate, la lettura supera il limite calibrato. La lettura può indicare aria aspirata effettivamente calda oppure un segnale impreciso del sensore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di temperatura dell’aria aspirata comunica la temperatura dell’aria che entra nel motore; il modulo usa questa lettura per regolare l’alimentazione e, sui motori sovralimentati, può limitare la pressione di sovralimentazione. P0127 viene impostato quando, nelle condizioni monitorate, la temperatura dell’aria aspirata indicata supera il limite calibrato; l’aria può essere effettivamente troppo calda oppure il segnale del sensore può essere difettoso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Aria aspirata eccessivamente calda a causa di temperature elevate nel vano motore o nell’ambiente
2. Flusso d’aria limitato attraverso il radiatore aria di sovralimentazione
3. Guasto al sensore di temperatura del radiatore aria di sovralimentazione o dell’aria aspirata
4. Problema al cablaggio o al connettore

Sintomi

• Spia motore accesa
• Potenza del motore o pressione di sovralimentazione ridotta
• Accelerazione lenta
• Possibile aumento del consumo di carburante

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati freeze frame e confronta la temperatura dell’aria aspirata con quella ambiente e con le altre letture di temperatura dell’aria nelle stesse condizioni.
2. Controlla i condotti di aspirazione e, se presente, il radiatore dell’aria di sovralimentazione per individuare ostruzioni, danni, flusso d’aria limitato o esposizione al calore.
3. Controlla che il sensore di temperatura dell’aria aspirata e il relativo connettore non siano allentati, corrosi, contaminati o danneggiati nel cablaggio.
4. Monitora la lettura del sensore durante il riscaldamento del motore e al variare del flusso d’aria per verificare se reagisce in modo plausibile.
5. Se la lettura resta implausibile, verifica il sensore e il relativo circuito secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Rimuovi eventuali ostruzioni al flusso d’aria nell’aspirazione o nel radiatore dell’aria di sovralimentazione.
• Ripara i condotti di aspirazione o i componenti del radiatore dell’aria di sovralimentazione danneggiati che limitano il flusso d’aria.
• Pulisci e fissa il connettore del sensore o ripara il cablaggio danneggiato.
• Sostituisci il sensore di temperatura dell’aria aspirata se la lettura non supera i controlli.

Posso continuare a guidare?

Il modulo può ridurre la potenza o la pressione di sovralimentazione; aspettati un’accelerazione più lenta ed evita accelerazioni brusche o il traino finché non conosci la causa. Fermati se compaiono avvisi di temperatura del motore o se la perdita di potenza rende insicura la guida.