P009E: Prestazioni del comando dello scarico della pressione del carburante / bloccato in posizione disattivata

Cosa significa

Il sistema di comando dello scarico della pressione del carburante non ha risposto come previsto o potrebbe essere bloccato in posizione disattivata.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sistema di controllo dello scarico della pressione del carburante utilizza una valvola o un solenoide controllati per regolare il momento in cui è possibile scaricare la pressione del carburante. Il codice P009E si attiva quando il sistema non risponde come previsto o appare bloccato in posizione chiusa (disattivata), per cui lo scarico della pressione potrebbe non avvenire quando comandato.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Solenoide bloccato chiuso da contaminazione
2. Accumulo di carbonio o detriti che impedisce il libero movimento
3. Usura dei componenti con l'età - gioco meccanico

Sintomi

• Spia motore accesa
• Avviamento difficile, mancato avvio o spegnimento sotto carico
• Perdita di potenza specialmente ad alto carico o regime
• Possibile tempo di avviamento prolungato

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del fermo immagine (freeze-frame) e le informazioni sulla pressione del carburante (valore comandato rispetto a valore rilevato), se disponibili, per vedere quando la risposta di scarico è fallita.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del controllo dello scarico per verificare la presenza di collegamenti allentati, danni o un guasto elettrico che potrebbe impedire il funzionamento del solenoide.
3. Verifica la presenza di codici di circuito memorizzati ed effettua prima la diagnosi di questi ultimi, poiché un problema di cablaggio o di segnale di comando può imitare un meccanismo bloccato.
4. Usa la procedura del costruttore per azionare il comando di scarico e confronta la sua risposta con i dati della pressione del carburante.
5. Se il comando elettrico è corretto ma la risposta rimane assente, ispeziona la valvola o il solenoide per verificare la presenza di incollamenti, contaminazione, detriti o usura.

Rimedi comuni

• Ripristina un collegamento elettrico allentato o danneggiato sul controllo dello scarico.
• Ripara i guasti del cablaggio che impediscono al solenoide di comando di rispondere.
• Pulisci o effettua la manutenzione di un meccanismo di scarico contaminato e bloccato, laddove consentito dal costruttore.
• Sostituisci una valvola o un solenoide di scarico usurati o bloccati meccanicamente, la cui difettosità sia confermata dai test.

Posso continuare a guidare?

Evita accelerazioni pesanti, traino e altre condizioni di guida ad alto carico poiché il motore potrebbe perdere potenza o spegnersi quando la richiesta di carburante aumenta. Se l'avviamento diventa difficile o il motore si spegne, interrompi la marcia e organizza la riparazione.