P003B: Posizione B controllo pressione di sovralimentazione turbocompressore/compressore volumetrico oltre il limite appreso

Cosa significa

Il modulo di controllo ha rilevato che la posizione B del controllo della pressione di sovralimentazione del turbocompressore o del compressore volumetrico ha superato il limite appreso.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il Boost Control B è il secondo meccanismo di controllo della sovralimentazione o canale di posizione identificato, monitorato dal modulo di controllo del veicolo. P003B viene impostato quando la sua posizione supera il limite appreso, cosa che può dipendere dall'attuatore B bloccato o guasto, dal leveraggio impuntato oppure da danni al meccanismo o al cablaggio.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Attuatore B del controllo della sovralimentazione bloccato o guasto
2. Leveraggio dell’attuatore impedito o non regolato correttamente
3. Cablaggio o connettore danneggiato
4. Meccanismo di controllo della sovralimentazione usurato o ostruito

Sintomi

• Spia motore accesa
• Prestazioni del motore ridotte

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e confronta con uno scan tool le letture della posizione richiesta e di quella effettiva del Boost Control B per confermare quando la posizione B supera il limite appreso.
2. Ispeziona attuatore, leveraggio e meccanismo del Boost Control B per ostruzioni, impuntamenti, usura o regolazione errata.
3. Controlla il cablaggio e il connettore dell'attuatore B per isolamento danneggiato, corrosione, pin allentati o contatti difettosi.
4. Segui la procedura del costruttore per comandare il Boost Control B lungo tutto il suo intervallo e verifica la presenza di impuntamenti o letture di posizione che non seguono il comando.
5. Controlla l'attuatore B e la retroazione della posizione rispetto alle specifiche del costruttore per distinguere un guasto elettrico da uno meccanico.

Rimedi comuni

• Rimuovi un'ostruzione o risolvi un impuntamento del meccanismo del Boost Control B.
• Ripara il cablaggio o i contatti del connettore del Boost Control B danneggiati.
• Regola il leveraggio B impuntato o fuori posizione secondo le indicazioni del costruttore.
• Sostituisci l'attuatore o il meccanismo del Boost Control B che non supera i controlli.

Posso continuare a guidare?

La potenza ridotta o la modalità di emergenza possono rendere imprevedibile l'accelerazione; evita accelerazioni brusche, il traino e i sorpassi rapidi. Se il veicolo non riesce a mantenere una velocità sicura o il motore manifesta comportamenti anomali, fermati in un luogo sicuro e chiedi assistenza.