C0644: Intervallo/prestazioni del sensore di pressione freni K

Cosa significa

La centralina monitora la plausibilità del segnale del sensore di pressione freni K. Registra questo codice quando la lettura è fuori dall’intervallo previsto o non risponde come previsto alle variazioni di pressione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di pressione freni K misura la pressione idraulica per i calcoli dell’ABS e della stabilità della centralina dei freni. C0644 indica che il segnale è elettricamente presente ma fuori dall’intervallo previsto, oppure che non varia in modo plausibile al variare della pressione dei freni; la causa può essere una deriva del sensore o un fissaggio allentato.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Lettura del sensore fuori taratura
2. Elemento del sensore invecchiato oltre il margine di taratura
3. Sensore montato allentato - attenuazione del segnale

Sintomi

• Spia ABS accesa
• ESC/controllo della stabilità disattivato
• Possibile riduzione dell’assistenza alla frenata
• Il tachimetro potrebbe funzionare in modo irregolare

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e traccia un grafico della lettura in tempo reale della pressione del sensore K mentre premi e rilasci delicatamente il freno; confrontane la risposta con le altre letture di pressione.
2. Controlla che il fissaggio del sensore K non sia allentato e che il connettore e il cablaggio non siano danneggiati, compromettendo un segnale altrimenti presente.
3. Verifica che la lettura in tempo reale cambi in modo uniforme e plausibile quando premi il pedale, anziché restare fissa, derivare o essere in ritardo.
4. Controlla il circuito e il fissaggio del sensore secondo le specifiche del costruttore prima di dichiararlo guasto.
5. Se il circuito e il fissaggio sono in buono stato ma il sensore K resta fuori intervallo, verifica che il sensore e la centralina non presentino guasti interni.

Rimedi comuni

• Fissa il sensore K se il suo fissaggio è allentato.
• Ripara il cablaggio o i contatti del connettore danneggiati che influiscono sul segnale del sensore K.
• Sostituisci il sensore K se è confermato che presenta derive o risponde in modo errato.
• Ripara o sostituisci la centralina dei freni solo se le prove ne confermano il guasto.

Posso continuare a guidare?

Fai riparare il guasto al più presto e guida con prudenza, perché l’ABS e il controllo della stabilità potrebbero essere disattivati e l’assistenza alla frenata ridotta. Lascia più spazio per fermarti ed evita le frenate brusche e le strade a bassa aderenza.